央广网威海5月8日消息（记者陈欣）据中国之声《新闻纵横》报道，7日（昨天）早上的6点左右，威海市海洋与渔业局接到渔民报警，“鲁荣渔58398”船在东海某海域被货轮撞沉。经初步调查，“鲁荣渔58398”船载船员19人，其中2人被附近渔船“鲁荣渔58397”救起，但是经抢救无效死亡，另外17人失踪。肇事嫌疑船为马耳他籍货轮，事发之后，该货轮涉嫌逃逸，以12节速度朝西南方向航行。当地海事部门已责令该船返航接受调查。

　　接报以后，威海市立即启动应急响应，迅速调度威海在附近海域的渔船开展搜救，并责成荣成市政府及威海市海事、海洋与渔业部门负责人赶往事发地协助搜救，同时请求上级部门协调农业部东海渔政局、浙江海事、渔业部门组织搜救、核查肇事船舶的信息。昨天深夜，中国海上搜救中心副主任卓立介绍了派出的救援力量，“接报这个险情之后，我们救助中心立刻采取了救助的协调行动，向专业的救助力量——海事、海军、海警、渔政（发出救助请求）。因为事故的现场是在舟山岛的西南方向大约八十海里，距离国家海岸海事比较远，当时距离事故地点比较近的是在海上值班的海军军舰，同时专业救助船东海117还有海巡022也赶赴了现场。另外还有9艘渔船、1条渔政船都在现场进行搜救。早晨事故发生的时候能见度比较低，风浪也比较大，能见度在200到300米左右，对搜救并不是特别有利。我们到现场的船已经发现了被撞翻的渔船，处于翻扣状态，同时又增加了东海118。”

　　现在，新的一天又开始了，太阳升起，能见度变高，也意味着搜救工作将会继续紧锣密鼓的展开，那么今天的救援又将有哪些部署？

　　中国海上搜救中心副主任卓立介绍，今天计划利用在现场的十多艘船以事发水域为圆心、30海里为半径，在这个水域进行搜寻，同时要根据气象、海况的情况和搜救的进展，调整水面的搜寻范围，同时潜水员计划进行水下探摸，但是水下的情况就比较复杂，特别是翻扣的渔船周围有渔网渔具，对潜水员下潜造成了一定的干扰，另外还会继续协调专业的救助直升飞机进行空中搜寻。

　　事发后，东海舰队也在第一时间投入搜救。目前，派出的7艘舰艇全部抵达任务海域，展开拉网排查。央广记者第一时间采访了搜救指挥舰益阳舰上的现场搜救指挥员、某驱逐舰支队陈德楠副参谋长。

　　陈德楠介绍说，部队接到命令，立即投入搜救。目前，3艘护卫舰，3艘登陆舰，1艘勤务船，7条舰从不同方向赶到事发海区，其中有两艘舰在海上执行任务，接到命令后，立马赶赴事发海域迅疾展开搜救工作。益阳舰包括泉州舰都是054、056比较先进的舰艇，在参与搜救方面有很大的优势，现在综合运用的雷达、目力观察、红外、电视等各种手段进行对海面全方位的搜索，现在正按照计划在任务海区内组成了单横队进行平行搜索。舰与舰之间的间距是10链，保证不因为舰距的过大而漏掉部分海区。目前海区天气阴，浪高1到1.5米，能见度3海里左右，对搜寻比较有利。

　　关于搜救遇到最大的困难，陈德楠表示，如果不能尽快搜寻到人员，天黑之后晚上的搜寻难度会更大，这样落水失踪人员的生还的可能性就会更渺茫一些，现在正在赶时间，尽可能在天黑之前把相关海域搜寻到。目前海区水温16.5度，16.5度，对于人体温度来说还是偏低。时间长了人体的温度跟水面也差不多，就很难发现了。

　　截至记者发稿，搜救仍在继续。根据任务需要，可能还会增加搜救力量。陈德楠介绍，假如有直升机过来，舰上可以提供保障。

　　今天，当地海事部门、东海舰队以及周边船舶还将全力展开搜救，有关最新情况，中国之声将持续关注。