央广网北京11月12日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，中巴经济走廊是“一带一路”的旗舰项目，走廊顶端的瓜达尔港是中巴经济走廊和21世纪海上丝绸之路的重要节点和旗舰项目，据巴基斯坦媒体报道，巴基斯坦政府今天举行隆重的仪式，将2281亩瓜达尔港自贸区土地的使用权移交给中国海外港口控股有限公司，租期43年。

　　据了解，仪式之后中巴在卡拉奇签署移交文件，中方企业将管理瓜达尔国际机场、瓜达尔自由区和瓜达尔海域服务三家公司，同时全权打理瓜达尔港的业务。

　　瓜达尔港自贸区位于瓜达尔港集装箱码头旁边，将建立展览中心，瓜达尔港项目是中巴经济走廊的一部分，而根据之前签署的协议，自贸区15%的收入将归瓜达尔港管理。

　　巴基斯坦总理谢里夫2013年7月访华时曾说，希望参照中国香港的模式发展瓜达尔港。

　　瓜达尔原来只是巴基斯坦南部海岸线上一个很不起眼的小渔村，由于远离内地交通不便再加上土地的贫瘠，当地民众的生活非常的贫穷，2002年，在中国政府的资金和技术的援助下，这里开始新建深水港口，并且开始逐渐改变当地人的生活。2013年2月，中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港，由于地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇处，又是中巴经济走廊项目是最南端的起点，有分析人士就预测，瓜达尔港将会建设成为一座现代化的海滨城市，并带动巴基斯坦乃至中亚多国的经济发展，也将成为打通中国西部与印度洋出海口之间的关键点。

　　中巴经济走廊是 “一带一路”建设规划的六大经济走廊之一，也是其中的“旗舰项目”。而瓜达尔港是这“旗舰项目”中最重要一环。那么，如此重要一环在“一带一路”中又将发挥怎样的作用呢？中国现代国际关系研究院 南亚问题专家王世达指出，瓜达尔港，包括整个巴基斯坦在“一带一路”中都扮演着重要角色。瓜达尔港位于印度洋沿岸，最大的核心价值在于它离“能源通道”——霍尔木兹海峡非常近，疏解马六甲困局，中国的能源大部分要经马六甲运输到中国的东部和南部沿海，瓜港不需要经过马六甲，中国的游轮从中东运出后直接在印度洋上岸，就地精炼。

　　有了这样得天独厚的地理位置，瓜达尔港何愁看不到集装箱密布、穿只来往穿梭的繁荣景象呢？当然这需要有足够的资金和合理的规划。巴基斯坦中巴学会主席穆沙希德·侯赛因认为，借助中国的力量和经验的建设瓜达尔港自贸区是一个千载难逢的机会。这将带来发展所继急需的机械，将为能源危机带来变革，将会带来稳定的发展，这不仅限于巴基斯坦正在发展的领域，而且还包括基建、信息技术，瓜达尔港、铁路、光纤、电缆等领域，这些领域的发展都至关重要。穆沙希德·侯赛因表示，“我们的愿景和梦想便是为巴基斯坦的各族人民带来长足的发展利益”。

　　然而近年来印度部分媒体称巴基斯坦瓜达尔港口将成为中国“珍珠链战略”的重要环节。这些媒体认为，中国正通过资助等各种方式取得军舰海外停泊基地，主要包括巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、柬埔寨以及泰国等国家的有关港口或机场。这些国家在地图上联接起来像一串珍珠，因此叫做“珍珠链战略”。对此，王世达认为，我们只要把中巴经济走廊做好，这些谣言将不攻自破。

　　瓜达尔港实现真正运营之后，中巴经济走廊将会更加活跃，而这也不仅有益于中巴两国，王世达认为，中巴经济走廊的启动会加大引擎，带动周边国家搭上经济发展的“快车”。中巴经济走廊搞好了，“一带一路”就开了个好头，对其他国家也有好处。巴基斯坦总理谢里夫说，中巴经济走廊是完全开放的，不只是中国和巴基斯坦两家在做，也可以对印度、阿富汗开放。阿富汗经济重建，如果能够纳入到中巴经济走廊的框架下，对推动阿富汗经济重建是非常有益的，这也是美国和西方所愿意看到的。