央广网北京6月8日消息（记者王宗英）据中国之声《新闻纵横》报道，在一部有关孟加拉国历史的书籍当中，记录了这样一位人物。这个人叫做阿卜杜勒·巴里，他“可能”是一位孟加拉国公民。为什么说“可能”呢？首先，他从来没有和孟加拉国官员打过任何交道，因为这些官员根本无法进入他生活的土地，甚至也不知道他的存在。

　　另一方面，阿卜杜勒·巴里甚至也没有任何文件能证明自己的身份，他无法获得公共服务，他生活的地方没有税收，没有警察、没有学校、没有银行、邮政服务等等。由于在他的周围全是印度领土。如果没有适宜的护照或者签证，只要他跨出自己的这片土地去到外边的市场去，他就成了一个非法入境者，一个走私贩。

　　阿卜杜勒·巴里所生活的土地叫做“飞地”，也就是一国境内隶属另一国的领土。在印度和孟加拉国边境，这样大大小小的飞地有接近200块。像阿卜杜勒·巴里这样的人有5万人。他们生活的有点糊涂，也有些尴尬。

　　不过，很快，阿卜杜勒·巴里就能决定自己的命运了。6号，印度总理莫迪抵达了孟加拉国展开为期两天的访问。当天，两国正式签署了陆地边界协议。根据这一协议，两国将交换飞地，散布在两国边境近200个飞地当中的5万人，终于可以对此前数十年的困顿生活说再见了。他们既可以选择更换国籍留下来，也可以自由选择去其他的地方生活。

　　这次印度与孟加拉国签署这一陆地边界协议，是印度总理莫迪访问孟加拉国的重要内容。印度外交秘书苏杰生形容，对双方来说，这将是“历史性的”。

　　印度外交秘书苏杰生：通常来说，我在使用形容词的时候非常小心，特别是我不必去使用的时候。但对于这次访问，我想用历史性的访问来形容。在与孟加拉国达成陆地边界协议后，我们事实上已经完成所有与孟加拉的边界划定。作为一个邻国，这是一个极度重要的进展，我已经无法再去夸大它所带来的双方的信任和善意。

　　据报道，印度与孟加拉国的飞地问题始于几个世纪以前当地王子做出的属地安排。1947年的印巴分治及1971年孟加拉国从巴基斯坦独立后，“飞地”问题更加突出。印度与孟加拉国曾对两国的162块飞地展开联合调查，发现超过5万人生活在这些被陆地包围的“孤岛”当中。

　　印度和孟加拉国的飞地共有接近200块，居世界飞地数量之首，甚至还有更为复杂的“飞地套飞地”的情况。此次交换所带来的意义自然也非同一般。

　　中国现代国际关系研究院南亚问题专家胡仕胜在接受记者采访时说，印度与孟加拉国的这一协定将使两国的互联互通向前迈进一个新的台阶。

　　胡仕胜：其实涉及面积不大，但是由于这个问题，很大程度上干扰了两国之间的经贸关系，尤其是互联互通的建设。这次莫迪去，两国关系可能会再向前迈进。

　　事实上，早在此前的2011年，印度辛格政府就曾与孟加拉国签订了这一领土互换协议，但由于印度西孟加拉邦的阻挠，协议最终流产。此次莫迪政府是否还会遭遇同样的命运？

　　胡仕胜：阻挠是因为他涉及到省的利益，地方省的利益，中央层面和孟加拉国签订了相互交换协定。由于印度方面所占领的相对要多一些，交换，得有所补偿。作为一个民主政府，在这个土地交换上，他有他自己的考量。另外，上一届国大党政府是一个联合政府，非常的虚弱，最后这个事情不了了之。这一次不一样，莫迪政府是强势上台，所以大多数不依赖于地方政党的政策支持，所以他有决策能力去执行这个决定。

　　除了陆地边界划定之外，印度总理莫迪与孟加拉国总理哈西娜当天还在达卡挥旗启动了一条新开通的两国间巴士线路。新线路途径达卡，将使印度两座城市加尔各答到阿加尔塔拉的旅程大大缩短一千多公里。

　　印度外交秘书苏杰生：清除划定边界绝对会更加确保陆路边界的安全。我们也期待莫迪总理此行会有更多与连接性相关的倡议。

　　据法新社此前的报道，2009年，在较为世俗的人民联合党执掌孟加拉国政权后，该国与印度的关系开始改善。印度也一直希望通过改善与孟加拉国的关系，以平衡中国日益增长的地区实力。

　　但中国现代国际关系研究院南亚问题专家胡仕胜并不认同这一说法。他表示，孟加拉国是建立“中缅孟印经济走廊”的重要成员。印度作为孟加拉国的比邻，中国作为孟加拉国的近邻，彼此之间发展友好关系都是理所当然。

　　一些西方媒体以冷战思维来炒作第三方因素，从根本上是不希望中印加深合作。中印两国共同在相互比邻地区展开合作，不仅有利于中印两国发展，也有利于地区发展。