央广网北京4月2日消息（记者杜希萌 潘毅）据中国之声《新闻纵横》报道，这两年，“PM2.5”成了我们在报道中听到的最频繁的词，雾霾成为人人谈之色变的恐怖角色。常常爆表的PM2.5指数，一来就是数天的全城雾霾，让一张张笑脸都困在了口罩里。

　　每当雾霾围城，或地方政府推出大气污染防治措施时，有一个问题总被反复提起，那就是导致大气污染的主要原因到底是什么？是机动车的尾气排放，还是因为工业废气？亦或是燃煤？

　　昨天，9个城市的答案由环保部率先公布——京津冀、长三角、珠三角三大区域主要城市的PM2.5源解析工作已经基本完成。机动车、工业污染、燃煤和扬尘成为目前造成我国空气污染严重的四大因素。

　　本次公布的污染源解析结果，是否与本地市民的感受相一致？这份“体检报告”对于接下来各地的大气污染防治工作，又有着怎样的现实意义？未来区域大气将如何实现针对性治理？

　　环保部副部长吴晓青昨天透露，截至目前，北京、天津、石家庄、广州等九个城市已经完成了PM2.5源解析工作：

　　吴晓青：三大区域的研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市空气质量颗粒物的主要污染物来源，约占85%—90%。

　　与此前环保业内专家推测相一致，各地污染成因虽有相似，但主要矛盾各不相同。吴晓青表示，各地根据源解析成果应有针对性地调整大气污染防治措施：

　　吴晓青：北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。为促进空气质量的持续改善提供了重要的支撑、科学的依据。

　　吴晓青还介绍，环保部今年还将继续推进26个重点城市的源解析工作。另外，已经完成源解析的9个城市要编制源排放清单。

　　对于目前公布的研究结果，各地市民反应不一，杭州市民李女士认同机动车是杭州首要污染源：

　　李女士：汽车尾气啊，放烟火啊都有可能吧。基本上每家有一两部车子还蛮正常的。

　　但是北京市民刘先生则觉得，北京的空气污染，气候导致扬尘是比机动车更重要的原因：

　　刘先生：是这个区域干旱，干旱以后春耕等方面就出现浮尘。第二是车多。

　　在空气质量深受燃煤困扰的石家庄，市民更期待污染源解析能够使治理更加有针对性：

　　石家庄市民：发表这个污染源表，老百姓看了以后让大家都知道污染的源头在哪里，希望政府今后要加强这方面的治理。

　　中国环境科学研究院副院长柴发合表示，治霾是一项系统工程，难以一蹴而就。污染源进一步清晰后，就应该对此前“千篇一律”的治霾措施进行精细化调整：

　　柴发合：大家现在对自己地方污染形成的真正原因越来越清楚，这样的话就要根据个性化的污染成因，来制定个性化的、更加有效的重污染防治预案。

　　河北环保厅厅长陈国鹰表示，河北治霾，今年瞄准燃煤问题：

　　陈国鹰：一些砖瓦窑，大家过去可能忽略了，砖瓦窑它烧的往往是劣质煤而且低空排放，所以今年全部要取缔掉。燃煤电厂国家鼓励要实现将接近近零排放，河北省要率先走一步。

　　上海则计划在交通领域祭出重拳，携手长三角地区水陆并举，率先控制船舶和非道路移动机械的污染排放。

　　上海市环保局局长张全：我们从今年开始对船舶和码头也要做起来，无论是海运还是内河航运，要用更清洁的油品，然后船舶的停靠要逐步逐步推广用岸基电，就是他停靠的时候不用烧重油的炉子了。

　　在公布的污染源解析结果中，广州首要污染源为机动车，而今年年初广州市环保局公布的数据显示，2014年广州PM2.5首要污染源为工业，机动车污染仅位列次席。广东省社科院环境经济与政策研究中心主任赵细康表示，两者并不矛盾，未来广州大气污染防治重点依然是机动车：

　　赵细康：我觉得这个差距可能是不同的部门做的调研，或者采样的不同。但是基本上机动车占（污染）比重上升趋势是一定的。我想广州未来应该把机动车治理作为一个主要的对象。

　　同时，尽管源解析成果显示，各地主要污染源带有地区发展的明显烙印，但是市民对大气污染的感受却并非单一。上周末，江苏北部地区陷入沙尘之中，迫使不少市民更改出行计划。

　　徐州市民：前面出来想带孩子踏青的，不过还是发现空气质量不是很好，如果明天还是这样我就不建议父母出来晨练或者跑步了。

　　江苏省环境监测中心站大气部部长汤莉莉解释，这一波沙尘的影响，关乎风向：

　　汤莉莉：北方的沙尘过不来，南向气团把它顶着，不停地把污染物向山东啊一带顶过去。

　　随着区域间空气污染相互影响的作用不断加深，柴发合呼吁，在污染源解析的基础上区域污染联防联控还应探索更为有效的路径：

　　柴发合：真正不是要做到不仅是一种联防联控的协调，更是一个区域层面的大气污染优化治理的体系的建立，创新体制的建立。这些体系的建立需要有法律法规上的支撑，整个区域统一标准，统一执法。