央广网北京12月17日消息（记者庄胜春 马宁 安徽台记者张建亚）据中国之声《新闻纵横》报道，一年前的这个时候，大多数人还对打车软件非常陌生，但翻过年来，背靠腾讯的滴滴和背靠阿里的快的掀起的烧钱大战迅速让大家知道，原来用手机打车很方便，有红包拿的时候还很便宜；疯狂烧钱大概2个月后，行业洗牌基本完成，如今滴滴、快的已经各占出租车叫车软件的半壁江山。

　　而最近一段时间，两边的对决又开始升级，这一次的战场，是商务租车、也就是我们俗称的专车领域。特别是双十二以来，滴滴专车的红包攻势相当凶猛，动辄二十几的红包让越来越多的消费者打起了专车。昨天，我们的记者打滴滴专车的时候，就听司机说了这么个段子。

　　司机：便宜啊，这红包太厉害了，不该打的也打车了。因为我们专车不是都有矿泉水吗，有一个人就叫车，上车拿了两瓶水就下去了，因为有券啊！

　　记者：就为喝个水？

　　司机：对，就为弄两瓶水。

　　现在看来啊，这种烧钱大战还会持续一段时间，滴滴刚拿了7亿美元融资，快的背靠阿里也不差钱，更重要的是，从今天开始，两强对决恐怕要演变成“三国杀”了。百度将于下午召开新闻发布会，与美国打车软件优步战略合作签约，并宣布这项跨国投资。至此，中国互联网响当当的“BAT”——百度、阿里、腾讯三巨头正式会师打车行业。

　　优步，英文名uber，可能是美国人觉得英文念法不容易翻译，所以中文版用了“优步”两个字；听上去有点别扭，但实际上，优步可是打车软件的祖师爷。2009年诞生，却已经扩张到了差不多50个国家的250座城市；经过本月4号新一轮12亿美元的融资后，它的估值达到400亿美元，超过了推特和特斯拉。也正是在这一轮融资中，预留了6亿美元，预留的对象多半正是百度。以此计算，百度大约将获得优步大约1.5％的股份。

　　但是实际上，优步的内忧外患并不少，一方面，在很多国家它都遭遇抵制甚至禁用；另一方面，今年2月正式登陆中国市场后，它的扩张效果显然有限。百度的加入，能治愈国外科技企业的“水土不服”老毛病吗？

　　记者：师傅，现在用这个的还是比滴滴、快的少是吧？

　　优步刘师傅：还行吧。中国人用的少，外国人用的多。

　　昨晚，记者用优步叫车，等了将近十分钟后，坐着刘师傅开的本田CR-V，将近三公里路程花了21块钱，比打车贵6块钱。

　　记者：明天百度就要投资了。

　　优步刘师傅：投优步吗？

　　记者：对。

　　优步刘师傅：怪不得明天在上地接一单五十块钱呢。

　　刘师傅说，北京的优步司机现在凡是去北京上地拉活的，都能拿到50元的补贴。对于滴滴和快的的专车司机来说，补贴不新鲜，特别是最近，经常是每接一单，都能有单价2、3倍的补贴拿，但对于优步司机来说，这可有点破天荒了。

　　您可能会问，为什么只是去上地拉活有补贴。原因是，百度大厦就在那儿。下午，百度和优步的签约仪式会在那里召开，为了合作伙伴、为了保障使用，多调些车过去也在情理之中。

　　好了，言归正传。因为滴滴、快的的模式接近，优步略有不同，我们接下来，就把它们分成两派，从叫车、支付、价格三方面“货比三家”。至于可以评价司机、服务态度较好、车上配矿泉水这些共同点，就不再赘述了。