央广网北京11月28日消息（记者栾红 马喆）据中国之声《新闻纵横》报道，北京地铁的“2元时代”即将宣告结束！昨天，北京市新的公共交通价格调整方案出炉，下月28号正式执行。简单总结一下，新的价格调整方案就是：地铁价格六公里内3元起，公交十公里内2元起，分段计价，多乘坐多付费。

　　回溯历史，北京地铁票价起起落落，共调价六次，从2007年调到2元后，再也没有变过。调价也许是共识，也不得不说2元早已成习惯，所以新方案一出，各种计算方式、省钱秘诀纷纷亮相。打起算盘，究竟贵了多少？

　　北京公共交通新方案一出，北京人拿起算盘，外地人拿起键盘，不少其他省市的网民们在新闻页面写下评论：终于跟我们一样了。

　　相同的是地铁计价原则，多乘坐多付费。不同的是计价方式，加价的距离全国最长。北京市发改委委员李素芳说，除了机场线，其余的地铁起步6公里内3元，6-12公里4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，递远递减。

　　李素芳：一方面加价方法上采用递远递减的原则，而不是等距离加价方式。从6公里加价1元，到20公里加价1元，加价距离是国内最长的（上海等距离10公里加价，深圳、广州最长加价距离为8公里。另一方面采取票价阶梯式优惠政策，最高采取了票价5折的优惠。

　　简单来说，就是可以减少对远距离出行乘客的影响，坐得越远，加价距离就越长，乘坐次数越多，折扣优惠就越大。

　　为什么这么说？以北京市民樊小姐为例，每天从角门到军事博物馆，大约17公里，也就是12公里+5公里，12公里4元钱，超出部分按1元算，总共5元。

　　张先生：不知道最后的方案会怎么样，但是先算了一下，每次5块钱，每天10元钱。

　　以北京市的张先生为例，每天往返于亮马桥与房山，大约39公里，公式就变成了12公里+10公里+10公里+7公里，总共7元，事实上，32公里到52公里区间内都是7元，这距离已经快到河北廊坊了。

　　张先生：我也做过其他城市的，上海的，深圳的，这么对比，北京算便宜的了。