央广网北京11月15日消息（记者满朝旭）据中国之声《新闻纵横》报道，由于因为变速器以及车灯存在的安全隐患问题，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司昨天决定，自2013年11月25日起，召回共计640309辆缺陷汽车，包括宝来、高尔夫、速腾、迈腾、途安、朗逸、昊锐、明锐、帕萨特、波罗，以及奥迪A1、A3车型。这些车型大都是在2009年8月2013年7月份之间生产的。

　　在此前一天，因车灯隐患，大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司就决定召回20万辆车。两天连发两个“召回令”，召回共计84.8万多辆车型，如此大规模的在华召回可谓是史无前例。

　　而这只是大众汽车全球近264万辆汽车召回计划的一部分。仔细分析一下不难发现，被召回的车大都涉及到了DSG变速器问题。其实早在3月份被曝光DSG变速器问题后，大众就曾召回过一批问题汽车。这个DSG变速器问题到底是什么毛病？又会给车主的安全带来哪些威胁？

　　大众汽车(中国)销售有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司从2013年11月25日起召回的超过64万辆缺陷汽车涉及到DSG变速器，质检总局网站公告显示，召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油。到底是机油的问题还是大众汽车的变速器本身有问题呢？记者咨询了相关部门缺陷产品管理机构的汽车专家，专家先介绍了国内合成油的使用情况

　　专家：合成油现在使用还是很广泛的，比如现在发动机使用的润滑油三种，矿物油、半合成油、合成油，一般来讲随着排放水平越高、机器性能要求越高，需要使用合成油，纯矿物油可能达不到这种性能，在使用时应根据自己车辆的技术要求和保养手册的规定，选择合适的油。

　　合成油是否会对DSG变速器造成故障呢？

　　相关专家：实际上合成油某些添加剂的某些成分确实影响了DSG相应的使用，一般情况下，基础油本身没有问题，但是油中的某些为特殊需要而加入的添加剂会在某些特殊条件下，和某些材料形成一些电化学的反应，而导致出了一些问题，这涉及到油本身的添加剂、也涉及到具体箱型使用的材料、同样也涉及到具体生产工艺。

　　DSG变速器其设计来自赛车运动，配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷，而在性能提高的同时油耗也有所减少。但是众多车型的召回都因它而起，DSG变速器技术究竟是不是成熟的呢？

　　专家：单纯从技术发展上来讲是个好东西，实际上国内外，不管是进口厂商还是合资品牌，包括一些自主品牌很多车也在使用这个设计概念，它在机械设计上应该是很成熟的，但是在某些方面应该说还存在一些不足，需要根据实际暴露的问题不断改进和完善。

　　根据质检总局网站公告显示，11月13日，因车灯隐患，大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司决定召回207778辆车。一天后，因变速器隐患，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定召回共计640309辆车，至此大众旗下全部车型都涉及召回，大众汽车是最早进入中国的汽车品牌，而中国目前也是大众汽车的最大市场。如此大规模的召回会不会触及大众汽车的地位。知名汽车行业评论员贾新光对此表达了看法。

　　贾新光：大众的召回量比较大，因为三包的实施，他要尽量把问题先解决了，这是现在召回比较多的原因，也不用表扬，就是个正常的事，美国一年要召回1800万辆，他一年产量才1600万辆，我们召回今年大概也就是200万辆，相当于销量的十分之一多点，还要增加召回尽量多的解决问题。