央广网北京3月28日消息（记者郭淼 纪乐乐）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，28日起民航正式执行夏秋季航班计划。需要提醒大家的是，新航季首都机场和大兴机场不仅航班发生了较大变化，而且很多航空公司出发地也相应发生了较大变化。

比如，新航季，东航在首都机场运营的航班，除京沪快线外，将全部转场至大兴国际机场。另外，国航在换季当日将继续有部分国内航班从首都机场3号航站楼调整至2号航站楼运营。

民航2021年夏秋季航班计划备受各方关注，因为新航季同比2020年夏秋航季国内客货运航班每周增长都在1成以上，其中，国际货运航班较2020年冬春航季更是增长了32.8%。《航空知识杂志》主编王亚楠认为，在全球疫情持续状况下，我国民航能有如此抢眼的航班计划，实属难得。“从增速上来看，航班的运输无论是客运还是货运都有明显增加，增速已经超过了国际上其他国家和地区的增长幅度，增速非常难得，而且从货运的增加来看，国际上的货运可能很大程度上还体现在抗疫物资的输出方面。这样的工作在未来一段时间可能还占有重要的比重。”

除此之外，新航季几大航在首都机场和大兴机场的布局也是大家关注的重点之一。

新航季开始后，国航将扩大“一场两区”运营范围，继续有部分国内航班从首都机场3号航站楼调整至2号航站楼运营，调整后国航在T2运营的航点将达到39个。新增航点包括通化、扬州、张家界、库尔勒、克拉玛依等地。上海航空将全部转至大兴机场运营。东航在首都机场运营的航班，除京沪快线外，将全部转场至大兴国际机场。

东航北京地服部副总经理董斌说：“这次东航转场以后，在大兴每天执行的航班是193架次，涉及到东航的城市大概是36个站点。以后留在首都机场的是46个进出港的京沪快线，其他航线都挪到了大兴机场。从近期出行客座率和航班量的情况来看，我们预期在清明节假期会迎来一个小波峰。在五一小长假，我们从目前销售的情况和趋势来判断，应该会迎来一个比较大的增长。”

此外，河北航空、东海航空在大兴机场四层值机区将由A岛调整至K岛运营。

据华北空管局运管中心数据显示，相比上一航季，大兴机场日均航班为917架次，比上一航季日均航班增长7.5%。大兴机场新航季将临时新增至徐州、绵阳等40条国内航线，新增至福州、厦门、乌鲁木齐3条多选航路。大兴机场运行管理部值班经理陈华说：“本次换季以后，大兴机场比上个航季平均每天多了60班，覆盖的航线达到471条，通航城市有137个，有12家国内航司将在大兴机场运营。”

记者注意到，不少航空公司在新增开航线的同时，也在恢复因疫情停飞的一些航线。中联航市场营销部总经理冯许航介绍：“这次换季，中联航在全国运行了99条航线，涉及大概有85个航点，每天的航班量可以达到230班左右。我们在大兴的峰值航班量可以达到每天138班。此次换季共计新开加恢复的航班达到了18班，其中涉及大兴机场的有大兴-五龙、佛山，大兴-吕梁、南昌，还有大兴-东营、温州，大兴-泉州、佛山等这些航线。”

有人担心，换季后，不小心走错了机场怎么办？大兴机场航站楼管理部值班经理马文浩说：“走错的话，找到工作人员之后，会给他们发一个绿色通行的标识，有这个标识以后，如果要转乘去首都机场的大巴，我们会优先安排，确保能更快一步到达首都机场乘坐需要的航班。”

马文浩说，机场还为没有智能手机无法扫码的老人开辟了爱心通道，确保大家能顺利出行。“我们还是延续了一些以前的服务要求，对60岁以上旅客和12周岁以下的旅客，我们会提供爱心通道。没有智能手机没法进航站楼的，工作人员会协助他们完成查验工作，确保他们能正常进入楼内。”