央广网北京4月10日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，全国铁路今天（10日）零时起开始实施今年第二季度列车运行图。调图后，全国铁路旅客列车达到4970.5对，较现图增加130.5对。其中，京张高铁运能明显提高，“川渝贵”也首开省际环线动车组。

　　中国国家铁路集团表示，调图后，全国铁路客运能力有新提升，货运能力结构进一步优化，能够更好满足市场对客货运输的需求。

　　早上7点19分，7053次旅客列车从淄博火车站开出。济南局集团公司青岛客运站列车长刘科说，这是7053次列车升级成空调列车后的首发。184公里的旅途中，列车慢悠悠地经停24个车站，穿越22座隧道、59个涵洞，跨过56座桥梁。

　　刘科告诉记者：“我们这趟车原来是由内燃机车牵引的普通绿皮车，现在升级为由电力机车牵引的空调车，大大改善了旅客的乘车环境。过去，冬天的时候我们这趟车是靠烧煤来取暖，空气质量非常差，温度也不适宜；夏天靠风扇，旅客们经常汗流浃背。使用了空调后，冬天暖和了，夏天也不热了，环境卫生也比原来好了，这是变化；不变的是，我们这趟车虽然从车况到车体都进行了升级改造，但还是维持原来的票价。”

　　今天的7053次列车一共四节车厢，拉了300多名旅客，是沿途城乡居民走亲串友、途经大小山坳村民赶集买卖的主要交通工具，途经的15个古村和6个特色小镇在新冠肺炎疫情影响下逐步开放，也吸引了大量“驴友”乘坐这趟火车。旅客王玉从说，她和老伴是这列车的常客。“（这次是）从淄博到泰安老家看老人。现在不冷也不热，又有空调，价格也很便宜，从淄博到泰安才十一块多钱，我儿子给我买的票。”王玉从告诉记者。

　　这次调图不仅让“网红慢车”提质升级，不少线路“多开快跑”，也进一步了满足大家多元化的出行需求。

　　北京至张家口、张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁和崇礼铁路自2019年12月30日开通运营以来深受旅客青睐，市场需求旺盛。此次调图增加了这些高铁动车组列车开行数量，每天日常线安排44对、周末线增开7对、高峰线增开19对，运输能力较调图前得到较大提高。

　　呼和浩特东站副站长李艳宏介绍：“调图后，往返于内蒙古中西部与北京间的高铁将陆续增加到每日50趟，较张呼高铁开通运营初期增加了60%以上。另外，客流集中时段还将加开周末线进京高铁列车6趟和高峰线进京高铁列车20趟，满足沿线百姓周末和节假日期间的出行需求。此外，呼和浩特铁路还每日开行城际间动车组列车38趟，进一步方便短途旅客出行。”

　　记者注意到，为充分发挥成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、成都至贵阳高铁连线成环的路网优势，这次调图还首次在成都、重庆、贵阳三地开行“川渝贵”省际环线动车组列车3对，途经遵义、资阳、眉山、乐山、宜宾、毕节等城市，全程8小时左右，这无疑密切了四川、重庆、贵州“两省一市”的交通联系，极大地便利了沿线群众出行。

　　重庆火车站党委宣传助理刘真珍表示：“将进一步加强客流预警预测，提前做好高峰时段人员加岗安排，在进出站口、天桥、地道、站台等重点区域安排专人防护引导；全力保障自助售取票机、电梯、空调等客运设施设备保持良好的运行状态，加强设备巡检频率，加大维护检修力度，为广大旅客营造安全、便捷、顺畅的出行环境。”

　　国铁集团最新数据显示，3月，铁路货物发送量稳步增长。全国铁路货物发送量完成3.46亿吨，日均发送1116万吨，与去年同比持平，与上月环比增长4.5%。为帮助企业尽快恢复生产，确保原材料进得来、产品出得去，铁路部门表示，这次调图，进一步优化了货运能力结构，新增了中欧班列、多式联运快速班列、快速货物班列。全国铁路跨铁路局直通货物班列共开行达到191列。

　　济南局集团公司货运部营销计划科副科长马广民表示：“深挖货源潜力，全力抓好煤炭、矿石和油品等工业原料的运输，及时掌握煤炭来源、日消耗电煤的情况、煤炭储存量等信息；认真做好供需双方对接，精准制定运输方案，对大宗物资配空从第1班入手，确保第1班配空率达到70%以上。”