央广网眉山6月24日消息（记者沈静文）据中国之声《新闻晚高峰》报道，本周，8辆满载藤椒、从重庆开往洪雅的货车被卡在四川洪雅南收费站。收费站和椒农因为藤椒是否适用“绿色通道”车辆通行费减免政策，僵持11个小时。最终，3000多元的过路费没谈拢，但1万多斤藤椒变质损坏，损失6万多元。“绿色通道”通行费减免的条件是什么？藤椒到底适不适用减免政策？
涉事8辆货车属于四川一家名为“幺麻子”的公司。公司总经理赵麟介绍，过去几年，搭载藤椒的货车一直都是走绿色通道。但22日凌晨，8辆货车突然被要求缴费，一辆车过路费400多元，8辆车合计3000多元，双方为此僵持不下。赵麟称，收费站过去曾出具一份《鲜活农产品品种目录修改意见表》显示，建议不免费品种中，写有“处理过的花椒”。他认为，“按照这个理解，藤椒并未处理过，应该免费”。四川省交通运输厅高速公路管理局随后发布调查声明：藤椒不在享受绿色通道政策的《鲜活农产品品种目录》内，不适用“绿色通道”车辆通行费减免政策。
在其他地区，藤椒上高速能免费吗？
首都高速
记者：我想问一下，拉一车藤椒上高速，可以享受绿色通道减免收费的政策吗？
北京路政客服：您是走北京路段的高速吗？
记者：北京的。
北京路政客服：帮您查了一下，您说的那个是不在鲜活农产品的范围内的。
记者：鲜活农产品是什么样的产品？蔬菜才行是吗？
北京路政客服：对，像菜花，萝卜，胡萝卜，芹菜，莴笋，生菜这些。
记者：因为是调味品所以不在里头？像大蒜、生姜这种可以吗？
北京路政客服：大蒜、生姜是葱蒜类，是含在鲜活农产品范围内的。
12122路政服务热线
记者：如果我们想拉一车藤椒上高速，在上海的路网内能享受高速收费减免的政策吗？
上海路政客服：我们这边鲜活农产品的目录中没有藤椒。如果您是整车装载新鲜蔬菜，车定载质量的80%以上享受免费通行的政策，但藤椒不在目录当中。
记者：花椒什么的都不是是吗？
上海路政客服：对，不好意思，不在我们的目录中。
记者：这个目录全国都一样吗？还是只有上海是这样的？
上海路政客服：我这边只是上海的参考目录。
“绿色通道”政策出台于2005年。当时我国高速公路不够完善，导致鲜活农产品运输路途较长，提升效率是开通绿色通道的初衷。目前，全国高速公路绿色通道鲜活蔬菜免费政策的依据是交通运输部等部委2010年新修订的《鲜活农产品品种目录》。
中国社科院农村发展研究所研究员李国祥表示，出台目录以及实施通行费减免的目的，是保障市民“菜篮子”。鲜活农产品主要是“菜篮子”工程，主要是降低城市消费者购买鲜活农产品时承担的流通费用。它是为消费者利益考虑的，虽然直接免的是运输费用，但它是在保障市民的非粮食需求。蔬菜类、水产品类会算在里面，但如果纳入不到“菜篮子”工程或者存在争议，应该先交费，争议时候再找有关部门。
发稿前，记者辗转联系上赵麟。他表示，当地交通等部门已介入事件处理，“政府部门已经出面，在开专题小组会议，在讨论、研究这个事情。”
老区脱贫攻坚 习近平心中的牵挂
