央广网北京8月24日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，继违规收取校外车辆穿行费被叫停后，从前天开始，武汉理工大学又推出新规定，禁止校外车辆通行该校多个校门。校方称，此举是为了维护学校教学科研秩序，保障师生人身安全。事实上，各地高校停车收费问题的“角力”大戏由来已久。在湖北，有8所高校获批收取停车费，执行统一的收费标准，但在具体执行中，武汉各大高校并未改变此前收取穿行费用的做法，物价部门对此紧急叫停。随着城市的发展，高校规模越来越大，高校“禁止外来车辆通行”的做法是否合理合法？高校校园内的交通该如何管理？

　　微博网友 @Future_s_：适当禁止通行，比较合理，毕竟学校内都是学生，来回走路，人多，学生们在校园内的车辆避让的警惕性低，为了安全，还是（适当）禁止通行比较好。

　　微博网友 @打伞的鱼6666：高校校园交通社会化是城市发展的大趋势，校内交通管理理应由交管部门负责，需要将道路管理和交通管理纳入城市交通治理体系，通过统一的规划和管理彻底解决高校校园交通安全的难题。

　　微博网友 @Candy苏小蝶：尤其是新生开学行李带得太多，校园又太大，总至于让找几个人一起抬吧，登记后可以进入我觉得是合理的~

　　调查结果

　　有三成网友认为，高校不应该禁止社会车辆通行，也不应该收费。高校道路应交由交通管理部门统一规划管理。

　　也有四成网友网友认为，为了教学和安全考虑，大学还是要留给学生，社会车辆应该严禁驶入。

　　微博网友@FUTURE：为了安全，还是禁止通行比较好。

　　微博网友@雷之光ORG：大学里的道路如果变成了社会交通道路～后果想想就觉得可怕～请还学校安宁！

　　微博网友@Q春夏秋冬：学校人员密集区最好还是不要有太多车跑好些吧，安全和噪音都会有影响！:

　　还有三成网友表示，应探索新的管理方法，适度控制社会车辆通行。

　　微博网友@知足4961：如果在交管部门的严管之下，师生人身安全得到保障，适当让外来车辆通行是可行的。

　　微博网友@极目阁阁主：高校为了城市交通应该持包容态度，探索新方法，完善电子监控，严格控制车速，安装减速带，合理设置人行道和车行道。