央广网北京8月1日消息（记者庄胜春）据中国之声《新闻晚高峰》报道， 盛传多日的滴滴优步合并消息终于尘埃落定。傍晚，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

　　据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

　　一直到今天早上以前，双方对外的口径还是说，这是谣言。

　　但是越否认，人们越觉得，这事儿有谱。去年2月14号情人节滴滴快的合并前，双方也曾一再否认。今天合并后，滴滴再次打出甜蜜牌——滴滴出行CEO程维、总裁柳青发布内部信，“打则惊天动地、‘合’则恩爱到底”。

　　合作的细节上，优步的持股比例比此前外媒披露的要低不少，滴滴对优步的投资事宜也没有披露数额。双方给出的战略方向是，未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。同时，滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进。

　　因为百度是优步中国投资者，此番合作之后，滴滴成为唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

　　滴滴出行创始人兼CEO程维表示，在过去的两年多时间，滴滴出行和Uber在中国这片创新的赛场上不断过招比拼，相互学习砥砺。

　　一个月前，卡拉尼克接受中国之声专访时，也曾表露过合并的可能性，只是那时的表述相对更为谨慎：“优步中国和滴滴、阿里巴巴的构造是一样的，我们在其他市场上也一般都不会并购公司，而是通过为用户提供最好的服务和对手竞争。当然，我们不会关闭机会的大门，但可以肯定的是这不是我们通常的做法。”

　　实际上，这次合并的时机，颇为耐人寻味。我国上周刚刚通过新规，令网约车服务合法化。另一方面，据媒体报道，优步投资者一直要求公司出售其在华资产。Uber和滴滴出行在华竞争均花费了相当规模的资金。消息人士称，Uber在华亏损超过20亿美元，而2015年上半年，Uber在发达市场已经实现盈利。

　　一句话总结合并的实质是——优步把中国的业务交给了滴滴，但同时也拥有了滴滴的股权。至于未来，有分析说，摆脱中国市场巨大的亏损包袱将助于优步走向最终的首次公开募股(IPO)。极客公园创始人张鹏下午接受记者采访做出分析说，长期来看，中国这个庞大的市场UBER选择放弃，交给滴滴，换成分享滴滴收益的模式，未来双方在全球层面可能也会有竞争，甚至可能是一个错综复杂的局面，但在中国就变成滴滴一统天下。其他人再想冲进来获利，其规模优势等等都会受到很大阻力。张鹏分析此次合并对整个市场的影响类似于大众点评和美团的合并，现在团购市场已经告别血雨腥风，逐步回归商业的本质，“烧钱不那么厉害了”。但对消费者而言，以前各公司的竞争消费者会得实惠，现在则会缩减。