央广网北京4月18日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻晚高峰》报道，国家民航局近期公布的一季度行业数据值得关注：运输总周转量225亿吨公里，同比增长12.3%，客、货运双双出现较大幅度增长。客运方面，旅客运输量同比增长10.7%，国际航线更是增长31.1%；货运方面，货邮运输量同比增长4%，三月份单月的增长则达到8.5%。

　　实际上，这已经不是民航业第一次以这么亮眼的数据出现在公众视野。去年底召开的2016年中国民航工作会议就曾经透露，2015前11个月，中国民航业实现利润547.6亿元，同比增长76.2%，创下历史新高。在世界经济和中国经济仍存在较大下行压力的背景下，中国民航业为什么能够逆势走强？数据背后，又反映出中国经济发展的哪些动向？

　　一季度民航运输持续保持快速增长态势，其中表现最抢眼的要数国际航线，累计完成旅客运输量越过1200万人，同比增长3成还多。中国—日本航线更是实现了54.2%的增长，中国至东盟、澳洲、北美航线增幅也都超过了40%。

　　面对这组漂亮的数字，民航科学技术研究院经济所统计中心主任姚津津说，“中国游客”已经成为世界旅游市场上的关键词，“世界从未像今天这样关注中国、在意中国、审视中国”。

　　姚津津表示：“我们非常看好‘十三五’期间中国在出境游方面的表现，起码会是中国民航的一个亮点，一个非常大的增长点。公民的消费能力，尤其是对旅游产品的消费能力在不断的增加，中国民航现在的运输价格相对国外的航空公司是非常低的水平。所以，我们又有消费能力，航空公司又可以提供价廉物美的产品，这是非常好的一个可持续的状态。”

　　值得注意的是，尽管航空货运不如客运那般耀眼，但是同样可圈可点。一季度，航空货运市场回暖，货邮运输量150.4 万吨，同比增长4%，其中3 月份增长尤为明显，达8.5%。中部地区货邮吞吐量增长最快，同比增长12%，河南、青海、甘肃、陕西、重庆等机场领跑全国。中国民航大学经济与管理学院教授李晓津分析说，这与电子商务的快速发展密不可分。

　　李晓津说，国内货运主要是因为电子商务发展很快，导致了以快递为特征的国内货运增长快。在全世界范围看也是比较少见的。

　　民航科学技术研究院经济所统计中心主任姚津津则怎分析说，国家“三大战略”的实施成为民航货运市场强有力的助推器。

　　中国民航业的亮眼表现折射的是国家经济结构调整带来的新变化。

　　姚津津认为，民航跟国民经济一直保持的是一个正向的关系，而且是高于经济增速的。尤其是第三产业和最终消费这块对民航拉动是非常大的。如果国家升级转型处于一个良好的态势，那么它对民航的促进就不是100%，可能是出现200%，或者是300%这样的态势。所以民航作为经济的晴雨表，尤其是第三产业和消费的晴雨表，明显能感觉到中国经济的增长。

　　其实不仅仅是民航业，一季度，全国固定资产投资增速稳中有升，实际增长13.8%；全社会用电量同比增长3.2%，增速同比回升2.4个百分点。3月份，出口数据大幅好转，出口同比大增11.5%，9个月来首次出现增长；全国制造业PMI比上月上升了1.2个百分点，8个月来首次重回50%以上的扩张区间。全线飘红的数据让发改委新闻发言人赵辰昕信心十足，并判断，这个春天中国经济迎来的是2008年金融危机以来的最强复苏。

　　赵辰昕说：“现在评价中国一季度经济实现了“开门红”，我认为是客观的，是实事求是的，是有充足依据和充分支撑的。”