央广网北京11月10日消息（记者杨博宇）据中国之声《新闻晚高峰》报道，去年以来，一大批互联网洗车公司如雨后春笋般涌现，走在街头经常能看见这些流动洗车的三轮车忙碌的穿梭。0元洗车、1分钱洗车的火拼掀起了整个行业大砸钱大战。

　　最近，“我爱洗车”在经历了10个月的烧钱大战后倒闭，成为又一家在洗车领域受挫的O2O公司。近日有媒体报道，11月2日晚上十点多，没有声明，也没有正式的公司解散会议，“我爱洗车”CEO李东晋悄悄解散了公司QQ群，停用常用手机号，留下了200多万元债务，而被欠薪的员工多达100多人。究竟是什么原因让这个去年底刚刚注册的互联网洗车公司轰然倒闭？

　　今天上午，记者来到北京市莲花池东路边的华天大厦，位于大厦8层的我爱洗车办公室已人去楼空，只剩下墙上残破的“我爱洗车”的标牌。曾经的办公室里几位新租户正在准备着手装修。租户们表示并不知道“我爱洗车”是什么时候搬走的，他们是上周刚租的。

　　楼下的保安表示，我爱洗车这家公司的确前些天突然搬走了。保安对记者说，自己是听别人说这个公司老板跑路，后来员工都走了，一个多星期之前还有些年轻人，找过来要工资。

　　李利是我爱洗车南沙窝桥站的员工，已经在这家公司工作了半年时间，他向记者表示，从8月份开始，公司就再没发过工资，拖欠自己的已经有1万多元，听说公司突然解散了，11月2号，李利和不少员工来到公司，办公室却已空无一人。

　　李利说到现在自己都没有离职，欠三个月工资，去的时候里边全都锁上门了，门上就贴一张纸，说房租什么的已交清，就是说把房子给退了，人就跑了，老板就没露面，找不着，李东晋他那个电话以前是高管可以打通，但是现在那个号码已经成空号了都。

　　李利表示，全公司像他这样被拖欠工资的还有一百七八十人，其中既有一线洗车工，也包括公司里的行政人员，甚至还有不少高管。有些高管现在也都通过劳动局开始告，也有报案的，各种途径都有，到仲裁那边也登记了。

　　曾经的公司前台小郭表示，自己同意从8月份就没有拿到过工资，最终自己主动在10月中旬选择了离职。

　　而对于公司突然解散，多位员工表示，应该是由于公司融资困难。

　　王小姐说当时人事部经理给大家开过一个会，当时说领导下通知，公司临时有点困难，然后就等着融资，现在发不了工资。

　　李利说之前有知道公司账目的，比如财务总监，看到公司账上没钱，也没给开工资，到开工资那天说工资现在有困难，资金链周转不过来。

　　而加之由于前期不断扩大市场，烧钱太多。这也成了我爱洗车倒闭的原因。

　　李利说公司一直在砸钱做推广，注册资金据当时是500万，7月份就用完了，后来8月那时候就没钱了。

　　作为工作在一线的李利表示，此前公司的业务量还不少，自己所在的站点平均每天洗车辆能够有四五十辆，但这也就意味着每洗一辆车公司就要赔掉100多块钱。

　　李利说他们底薪2700，一个月有4天休息，相当于一天不干活的话底薪有100块钱，洗一辆提几块钱，一辆车赔个100多，之前是两个人洗一个车，洗一个车是7块钱，然后每个人洗完一辆车后提6块，就相当于公司再给12块钱，他收7块钱，就是多洗几辆他就多赔点。

　　根据此前媒体报道显示，2014年12月19日，“我爱洗车”CEO李东晋和高一凡在北京市海淀区注册了凯利卡尔（北京）科技服务有限公司，注册资本50万元，经营范围为技术服务、技术咨询、洗车服务等，“我爱洗车”这一品牌也是从那时诞生。而从一开始，‘我爱洗车’的目标就是业务扩张而不是盈利模式。

　　在不少互联网业内人士看来，互联网洗车希望烧钱补贴用户，迅速建立起消费习惯，形成垄断优势，然后再寻找商业模式。可归根结底并非刚需，也没有找到消费痛点，这个行业注定是一个悲剧。此前“红红火火”的互联网洗车行业，是否终将成为一个悲剧？中国之声将继续关注。