央广网北京8月4日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，“使用”拼车神器“，在拥堵的城市，让上下班不那么拼了”，这是郑州市民使用拼车类软件手机客户端的普遍感受。然而，这种乘客、车主都叫好的便捷出行新选择，按照郑州现有法律法规，涉嫌非法营运，属于严厉打击的对象。那么，这种“互助型合乘”出行方式何时才能合法化呢？

　　有了”拼车神器“，以后上下班不那么拼了，这是不少郑州市民使用拼车类软件的普遍感受。家住郑州的乔先生告诉记者，由于家住的比较偏远，有时候和好几个同事一块搭乘，方便不说，价格还非常便宜。

　　乔先生：感觉还挺方便了，直接叫的话，直接就过来，而且还可以有优惠。

　　市民刘先生在郑州西区上班，每天早上都要横跨半个郑州才能到单位，为了能补贴油费，他也安装了这款”拼车软件”。刘先生说，自从有了这个软件，不但方便了别人，而且还可以收到额外的补贴。

　　刘先生：她发的行程单，刚好跟我上班基本顺路。抢了这个单，多少补贴一点油费。而且车里能坐5个人，空着也是空着，多拉一个人，还能聊天，何乐而不为了。

　　然而，这种乘客、车主都叫好的便捷、舒适、安全的出行新选择，按照郑州现有法律法规，涉嫌非法营运，属于严厉打击的对象。

　　郑州市客运管理处宣传科科长宋照洁：现在这个拼车神器呢，在出租汽车行业当中没有这个驾驶员对他进行使用的，大部分还是一些私家车然后下载这个软件，从事这样的一个行为，私家车从事营运行为我们界定他为非法营运，如果我们有乘客对他进行投诉，证据确凿的话，会按照这个郑州市客运出租汽车管理条例对他们私家车从事非法营运行为进行处罚。

　　相对于这个比较成熟的出租汽车市场，我们认为这个拼车软件还是有相当大的问题，比如说乘客如果一旦发生这样的纠纷，或者发生一些事故的话，如何去维权？所以说我觉得还是一个很大的漏洞。