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中国之声 > 新闻晚高峰

造血干细胞被幸福航空拒载 待移植患者差点遇险情

2014-12-02 18:04:00  来源:中国广播网  说两句  分享到:

  央广网郑州12月2日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,回想起几天前的惊魂5小时,安徽白血病患者余力的家人仍然心有余悸。11月28日,余力即将接受造血干细胞移植手术,与他配型成功的,是一位河南的志愿者。当天下午1点,安徽省立医院血液科的严医生从河南肿瘤医院拿到了捐献者的造血干细胞,当他马不停蹄地赶到郑州机场准备飞回合肥时,这寄寓这生命希望的造血干细胞,居然被机场工作人员拦了下来。

  严医生:领取登机牌后就是安检,因为我携带的是干细胞不能通过X线照射,于是我就直接去联系了当时机场的工作人员,给他出示了这封安检信。值机台的工作人员他们说,还需要跟航空公司进行沟通。

  由于机场安检的X光会损坏造血干细胞的活性,民航总局和红十字会曾经联合发出通知,要求造血干细胞运送箱可以免于安检。而严医生在机场特殊器材登记本上也看到,曾经有过几十例携带造血干细胞登机的记录。然而严医生从幸福航空公司客服那里,得到的却是冷冰冰的拒绝。

  严医生:第一次打通我记得30多秒,我说我在机场,然后莫名其妙就挂断了。第二次打通我就说我要送造血干细胞,跟他强调这是救人的紧迫性,跟他说明我遇到的障碍。但是,他先说请示领导,然后说公司有规定不能登机。

  民航总局与红十字会联合发出的通知,到了幸福航空这里却成了一纸空文。时间紧迫,上不了飞机就意味着手术无法完成,与此同时,病人早已被推上了手术台。

  安徽省立医院血液科住院总医师张医生:患者在采集前十天就开始预处理了。预处理一上,就像开弓的箭,回不了头。如果排到当天要输干细胞,输不上的时候,那么这个病人基本必死无疑。

  严医生随后又紧急拨打河南、安徽两地的红十字会和安徽省立医院电话请求支援。身在郑州机场的严医生尝试了一切方法,一边打电话、发微博、求助朋友,说明造血干细胞混悬液独立包装,无污染、无辐射、救人一命的重要性。一边继续与幸福航空联系,可打了一个小时,不是占线,就是无人接听,直到晚上7点半打通电话说明情况时,早已错过了登机时间。

  严医生:电话不断我手机都打没电了。我又跟机场交流,希望得到机场的帮助,因为大部分(干细胞)都是从这里送出去的,但是他们领导没有露面。7点时,河南红十字会派了机场120急救站一个女的来帮助协调,但还是没有结果。  

  7点40分,眼看着飞机在轰鸣声中离开,在与医院联系并告知病人家属实情后,严医生决定:包车回合肥。终于在第二天凌晨2点多达到合肥。在延迟了了5个多小时后,手术终于顺利进行。

  严医生:在车上挺紧张的,干细胞不送到医院,心都是悬着的。哈欠都不敢打,哈欠会传染,怕司机犯困。箱子我一路抱回来的。

  虽然历经波折,手术终于完成,但幸福航空违反主管部门规定,危机病人生命的行为,却不能无视。

  幸福航空在接受安徽台记者采访时,对此事也作出了道歉,称工作人员业务知识不过硬、责任心不强,耽误了患者宝贵的治疗时间。将对幸福航空负责郑州区域的商务代表、当班客服人员进行严肃处理。此外。幸福航空也就此事表示诚挚的歉意。

  而同样是手术亟需,江苏无锡市人民医院的医生们,却遇到了完全不同的情况。昨天晚上9点半左右,无锡市人民医院副院长陈静瑜发出了一条微博向社会求助,称“今晚7:30开始一位广州心脑死亡器官捐献的爱心肺源成功获取,我团队原计划由ZH9552,22:10广州飞无锡,目前航班延误,肺源取下必须5小时到无锡马上移植给病人,否则肺功能会受影响”,

  陈静瑜在微博中同时请求深圳航空,能否提供生命救护的绿色通航,让爱心肺源准时到达无锡。与此同时,接受双肺供体的患者已经被推进了手术室,完成了麻醉手术,静静地躺在手术台上,等待肺源的到来。

  陈静瑜发出的微博立刻引起网友和各方的关注。当晚22点10分,“深圳航空”微博说,经过紧急协调,通过飞机资源的紧急调配,争取ZH9552航班在60分钟内起飞,预计2号凌晨1点半左右抵达无锡。前往广州取肺源的无锡市人民医院医生刘峰:

  刘峰:幸好还有深航等单位的大力支持。肺有冷却时间,就是取下来灌注到用到病人身上的时间,一般是10到12个小时,我们还要预留手术时间,所以我们尽可能压缩在路上的时间,给手术多留一些时间。

  今天凌晨1点40,肺源抵达无锡市人民医院后,立即送入了手术室。经过四个多小时的手术,肺源成功移植到了患者体内。

  无锡市人民医院副院长、主刀医生陈静瑜:目前他的生命体征很稳定,移植上去的肺的功能很好,整个手术过程有惊无险。原来我非常担心延误,假如太晚到医院,冷却时间太长,肺功能会受很大影响。昨天晚上这么多爱心呼吁,包括航空公司开通了绿色通道,实际上也就是6个小时到医院,手术很顺利。

  同样是两场手术,两架亟需登上的客机,两种不同的解决方法,两家航空公司不同的反应。遇到急需解决的难题,“我还能做些什么?”与“我们的规定是什么?”两种不同的思维方式,险些让一个生命消逝。生命面前,每一个人、每一个单位都有“多想一个办法”的权利和义务!

编辑:李岸作者:

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