央广网北京4月6日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，马来西亚航空公司MH370航班失联进入到第30天。今天中午，澳大利亚政府召开新闻发布会，介绍了搜寻的最新进展。联合协调中心指挥官安格斯·休斯顿介绍说，中方在4号第一次监听到了疑似黑匣子所发出的信号，5号下午又在距原地点2公里的地方再次监听到疑似信号，持续时间长达90秒。由于监听到两次，而且相距不远，增加了信息可信度。

　　安格斯·休斯顿：它的特征与客机的黑匣子是一致的，除此之外我也确认有一些白色的漂浮物，这个漂浮物是在发现脉冲信号90公里的海域发现的，这个信号和这个漂浮物，现在还不能够确认和我们的失联客机相关，还是等待进一步的确定。在失联航班失联之后其实发现的这种比较可靠的信号是非常少的，我们必须严肃的对待我们碰到的每一个信号。

　　联合协调中心指挥官安格斯·休斯顿表示，已派英国回声号和澳大利亚海盾号以及部分飞机前往中方发现疑似信号的区域协助搜寻，以确认信号是否属于失联客机的黑匣子。

　　在今天的发布会上还透露一个信息，除中方两次捕捉到疑似信号之外，澳大利亚海盾号今天也侦查到一次水下脉冲信号，但目前发现的疑似信号均无法证实和失联客机有关。

　　安格斯·休斯顿：但是我可以向大家保证我们已经部署了最好的专家最顶尖的设备，他们都在齐心协力的通力合作，他们的结果得出来之后我们将会给大家进行适时的公布，我们也会在相关的海域进行进一步的研究，再给大家提供它到底是还是不是，只有等我们确认了之后，才能够给大家发布最可靠的信息。

　　"黑匣子"带有水下信号标识器，如果落入海中受到浸泡，会自动激活电池供电系统，不间断地向外发射频率为37.5千赫的脉冲信号，搜寻者可以使用专门的水声信号接收器确定它的方位。

　　而目前这三次捕捉到信号，就是37.5千赫。但目前中澳双方，都表示目前尚不能肯定与MH370航班的黑匣子有关，还需要进一步的确认。那么，确认的过程都需要进行哪些工作呢？军事专家尹卓今天下午在接受中国之声记者李思默采访时表示，确认的首要工作是要将疑似脉冲信号和波音公司发来的样本进行对比。  

　　尹卓：因为频率可能都是37.5K赫，但是这样一个频率，往往如果是不一样的信标机，发出来的包络是不一样的，就跟它比对这个包络是否是一样？当然还有一些其他手段，比如说它的这个间隔是多少，是不是一秒钟一次，比如说发射当时水文条件时是什么，会不会造成频率的偏移，另外它连续听到比如一分多钟的，一秒钟一次，那么累计很多的波形，这些波形要进行对比，比如说是不是水下生物发出来的。当然还要判断量的海底深度，当时它所处的水听器在水下的这个位置，它大概能听到什么样范围的水声信标，它来判断是不是这个信标机发出的信标。

　　今天已经是失联的第30天了，黑匣子的电量也即将耗尽，耗尽后"黑匣子"发射脉的冲声波也将会停止。只能通过水下摄影等方式搜寻，难度大大增加。法航447航班"黑匣子"的搜寻工作就耗时２年之久，所以目前搜索争分夺秒，那么，确认疑似脉冲信号需要多长的时间？军事专家尹卓表示，关键是要看疑似信号的数据什么时候能传送到协调中心。

　　尹卓：如果能送到协调中心，我估计大概一到两天就可以，关键什么时候能送到协调中心，如果是用船把它送回去，如果没有航空手段能取到它，或者没有通讯手段能够很准确的把它发回到协调中心的话，那可能就要好几天的时间。

　　交通运输部中国海上搜救中心总值班室副主任卓立说，今天我方的6艘舰船继续在印度洋东部海域进行搜寻。海巡01继续在昨天听到疑似黑匣子脉冲信号的地方进行水上和水下的扫测。

　　卓立：今天海巡01继续在昨天收听到疑似的黑匣子的位置，利用船舶携带的黑匣子探测仪继续进行水下的扫测，但是目前没有收到和黑匣子有关的信号，预计未来72小时搜寻海域没有大风，浪高2-3米，视程是6-10公里，现在这样的天气条件对搜寻是十分有利的，所以海巡01是采用放小艇的方式，艇员在小艇上进行水下的探测。