央广网北京3月12日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天已经是马航MH370航班失去联系的第五天，搜救仍在继续，搜索范围从海上扩大到了马来半岛东部陆地，搜救队不放过任何线索，不排除任何可能性，但是目前仍没有发现飞机的下落。

　　中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍说，从今天开始，中国海上搜救中心调整优化搜救方案，适当地扩大搜寻范围，在原有长90海里、宽25海里的搜救范围基础上，继续向西北扩大了60乘60海里。

　　卓立：今天早晨所有协调的8条舰船和所携带的5架直升飞机都已经到了现场，按照我们搜救中心制定的搜救计划开展了搜救，目前搜救实际上是一个水面、空中、水下这样一个立体的大搜救，今天计划搜救面积能够达到17000多平方公里。

　　据了解，今天的天气非常易于搜救工作的展开，但由于中国救援团队目前了解到的权威信息极其有限，搜救工作依然是"大海捞针"。卓立介绍说，截止到目前，没有发现与失联客机有关的可疑物品。

　　卓立：很遗憾，目前还没有发现，因为尽管这么多的舰船在这儿，但是就是这片水域也是很大的，还没有特别能够与失联飞机有关联的发现什么可疑的物品。从我们传过来的图像上来看，那个海域的视线是很好的，水天线是很清楚的，应该是有利于搜索的，风浪也不是特别的大。我们也会根据今天的搜救结果和发现，也进一步的再调整，将会把搜寻的海区逐渐地往前推。

　　上天、入地、下海，搜救人员正在进行立体式排查，眼下的当务之急也仍然是搜寻MH370航班的踪迹。但与此同时，关于飞机是如何消失在南海上空的追问也没有被忘记。中国民航局局长李家祥在接受本台记者采访时，提出了两个疑问。一是紧急定位器为什么没有发出信号？二是雷达为什么没有能够监控到航班的踪迹？

　　李家祥：许多谜团解不开，就是和正常的常理，许多它吻合不上，比如说这架飞机上，光是紧急情况的定位器，就有三台，可是这些都没有发出定位的信号。还有说高度、航线等等这些方面，说这个飞机雷达能不能监控到，就是再低一点能不能监控到，但是它现在没有完全监控到，因为飞的时候正好是夜间，是不是真的把信号捕捉到，各方面都很难说，都是一个一个的问号。最终要靠搜寻的结果来验证。

　　今天下午，马航事件中国政府工作组与马来西亚有关部门举行了联合工作会议，向他们提交了中国乘客家属诉求的清单，并要求马方认真倾听、迅速回应合理诉求，以统一渠道及时发布权威、具体信息。

　　马方表示，一定会根据中方的要求，继续加大搜救调查力度，全力做好对乘客家属的沟通服务。与此同时，外交部发言人秦刚也在今天的例行记者会上表示，中国外交部副部长谢杭生已经会见了来访的马来西亚总理对华事务特使黄家定，并再次敦促对方尽一切努力加紧搜救，做好家属的安抚工作。

　　秦刚：会见过程中谢杭生副部长再次强调中国政府、中国的公众特别是乘客的家属非常牵挂，十分惦念在失联客机上的这些乘客，要求马方要尽一切的努力和可能来加紧加大搜救，不放弃一线希望，也希望马方能做好家属的接待、安置、安抚、信息的发布等等相关的工作。黄家定先生的表态也还是非常诚恳，他再次代表马来西亚政府向中方特别是乘客的家属表示沉痛的心情以及诚挚的慰问。他也表示，马方仍然尽一切的可能在进行搜救。