央广网北京12月9日消息（记者刘祎辰）据中国之声《新闻晚高峰》报道，虽然此前曾经有传闻称马云曾多次前往海尔，目标是拜访海尔天猫商城的支撑部门日日顺物流，但这条消息在阿里没有得到明确回应，海尔方面也一直羞涩地沉默不语。但今天，传闻终于成为了现实。

　　今天，阿里巴巴宣布给出28亿彩礼，正式迎娶海尔旗下物流企业日日顺。截至刚刚收盘，海尔的股价飙涨了X个点，盘间甚至一度涨至14年来最高价。从遮遮掩掩到风光大婚，这场联姻对双方及市场将带来怎样的影响。来听中国之声记者刘祎辰的报道。

　　根据公报，这28.22 亿当中，对海尔电器旗下日日顺物流的投资占到18.57亿元港币，以此设立合资公司，认购日日顺物流9.9%的股权，加上可转债券，阿里巴巴以后占日日顺的股权可达百分三十五。马云从淘宝网退休后的第18天就高调复出，重装上阵之际，豪掷1000亿，捧出的新贵就是号称“要打造智能物流体系”的菜鸟网络。马云的宣言几乎可以用“我有一个梦想”开头。

　　马云：今天中国的物流体系没办法支撑未来。所以我们有一个大胆的设想。通过建立物流智能骨干网，能够实现在中国任何一个地方，只要你上网购物，24小时货一定送到家。这次的投资确实比较大，第一次投资确实比较大，第一期就是一千亿。

　　但值得注意的是，马云当时曾表示，不会自己做快递，只会围绕快递行业建立利于电商生态的平台。此次阿里巴巴投资日日顺，是不是自食其言？阿里巴巴的公告措辞巧妙，淡化拓展市场，强化建立标准。

    阿里巴巴集团公关总监颜乔：我们双方希望能够通过这次合作，能够在家电和大件商品领域建立一套从仓储物流，运输陪送、上门安装的服务行业新标准，能够给用户提供更好的家电和大件商品的消费体验，给更广泛地域的消费者提供更深度的服务。

　　更新标准，更广地域，在快递物流咨询网首席顾问徐勇看来，这样的表述恰恰反应了阿里巴巴在大件物流领域的野心。

　　徐勇：经常讲就是三流企业卖产品，二流企业卖技术，一流企业卖标准。他说这个没有错的，标准是一个最高境界，竞争的最高境界就是制定行业标准。消费群体比较认同一个品牌的话，品牌会在市场上处于垄断地位。