央广网北京11月22日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，11月12日，东京都立川市发生一起重大车祸。一名83岁的女司机不知是什么原因，竟然驾车直接冲向了人行道，造成路过的一男一女当场死亡。对于这次事故，日本的舆论显得出奇淡定，日本民众则无奈地苦笑一声：“又是老司机”。由于事故众多，在日本，“老司机”俨然已成为“马路杀手”的代名词。

　　日本观察员蒋丰介绍，据日本警察厅统计显示，日本现有8200万人持有驾照，在此人群中，有1639万人已超过65岁，超过75岁的司机达447万人，相比之下，在东京的老司机里面应最多，分别达101万人和24万人，超过了日本总人口的10%，日本高龄司机是个特殊群体，当然还要强调日本出租车行业出现了严重的高龄化现象。据日本出租车协会统计，现在全日本出租车的从业人员平均年龄已经达到了57.6岁，在日本四国地区的德岛县出租车司机的平均年龄已经达到63.8岁，高知县突破警戒线，达64.9岁。2014年发生的37184起的交通事故中，20.4%的肇事者是65岁以上的老人，这个数字在十年前是10.9%，十年期间涨了将近一倍。

　　从发生事故的原因上来看，有30.9%的老年人是因为没有确认道路的安全，有18.9%的老人是因为没有遵守交通规则，2015年日本高速公路发生的259起逆行事件，其中造成人身事故的有26起，达到有统计以来的最高值，而这些事件当中，七成的肇事者是65岁以上的老人。现在对于242起交通事故原因分析中，31%的人称自己突然间脑子就不好使了，由于反应迟缓，或视力下降，或痴呆症的突然爆发，老司机上路现在成为日本人越来越关注的焦点。

　　日本政府非常关注此事，也在陆续采取一些有效措施，加强了对驾照审核的能力，要求年龄达到70岁的司机在更新驾照时要参加补习，另外还有一些地方的政府对70岁以上的老年人采取“劝照”的措施。“劝照”就是劝他们归还驾照，做一些说服工作。还有一些地方75岁以上的老龄人除了要参加补习班以外，还要接受必要的体检，在加强驾照的审核力度方面。日本政府最为头疼的是日本厚生省公布了一个令人担心的消息：日本老龄人到2025年时，可能痴呆症的患者要突破700万大关，65岁以上的老人当中每五个人里面可能就有一个痴呆症的患者。现在面对2020年东京奥运会，日本首相安倍晋三提出一定要尽早攻克无人驾驶难关，但在2020年前有重大突破比较困难。