央广网北京5月17日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，日本媒体近日报道，据日产公司称，目前全日本共有4万个快速充电站，而全国的加油站总数只有3.4万个。日本加油站的数量在过去20年不断下滑，已经给民众的生活带来了不方便。

　　《全球华语广播网》日本观察员蒋丰介绍，1996年的时候，日本全国有6万个加油站，但是到了2012年的时候，只剩下了37743个加油站。而现在最新的数据显示，日本只有33510个加油站，也就是说在过去的20年里边，几乎每两个加油站当中就有一个关张了。日本最基本的一个单位是市，有283个市，现在里边有近16%的市只有只有3个或者少于3个加油站。还有66个小的城市只有一个加油站，有的干脆一个加油站都没有。比如说在日本群马县藤原，居住着450人，但是这个地方人虽然很少，地盘很大，但是现在这里边的一家加油站也倒闭了，当地的一家旅店和一家酒店就想联合起来运营，但是现在看来一时半会也做不到。

　　那么日本的加油站为什么会减少这么多呢？蒋丰提到，一个原因是在1998年的时候，自助加油站的数量开始上升了，传统的加油站面临着很大的竞争和冲突，他们抵挡不住这场市场变化的结果，加油站就只好倒闭；另外一个原因就是日本新车的销售量在持续的下降，因为少子化、高龄化，汽车市场在萎缩，对汽车的需求量在下降。与此同时，新型的车辆很多是环保车，整体汽油的消耗量在减少，车需要的加油量减少了，加油站的生意就很难维持。还有，日本国内很多加油站的地下油罐已经都有40岁、50岁的年龄，有的就出现了严重腐蚀的情况。现在要达到政府的安全标准，加油站就要维修。在这种情况之下，要想把日本大约17000多个有加油站的地方都去做提升的话，费用上相当紧张。很多加油站就放弃了"治疗"。

　　日本对电动车的期待比较高，导致加油站的地位变得越来越低。

　　多种原因综合导致现在日本电动汽车的快速充电站不断增加，而真正的加油站在不断的减少。