央广网北京4月15日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，自3月27日起，北京火车站、北京西站均停售站台票。很多接站旅客不解，这销售了几十年的站台票怎么说取消就取消了？

　　对此，北京铁路局相关负责人近日表示，取消站台票主要是出于对站内乘车安全和站台候车秩序的考虑。根据去年铁路总公司发布的铁路安全条例，已经就旅客实名进站提出明确要求，但对于站台票的销售却无法做到实名登记，停售站台票也是这一条例的具体体现。

　　停售站台票后接站怎么办？北京西站有关负责人表示，停售站台票后，有需要接送“老幼病残孕”重点旅客的，可到各进站口的“爱心通道”专岗办理“接送站凭证”。北京站也在3号验证验票口设立“爱心卡”办理点，为“老幼病残孕”等旅客免费办理“爱心卡”，持卡可以进站送人。

　　此外，为满足旅客出行需要，北京西站下一步计划将“小红帽”服务前移，即在进站口处增加“小红帽”搬运服务项目，方便携带大件行李的旅客。

　　国外有没有站台票？

    >>南美：不少国家无站台票 发现逃票不会罚太狠

    中国国际广播电台前驻南美记者王觉眠：在交通方面南美和中国的情况不太一样，首先南美国家没有四通八达的铁路网，城市间的交通主要依靠长途汽车，而火车主要是跑短途的，更像城铁。不管是汽车站还是火车站，都没有站台票，人们可以随便进入车站，因为长途车在车门口验票上车，车票上面标注了座位号码，送站亲友不能上车，这样就杜绝了逃票。

    在一些发达的南美国家，比如阿根廷，如果没有买票，也没有上车补票这一说，他们会让你在发车前去售票窗口碰碰运气，验票的人不负责卖票。而在欠发达的南美国家就比较随意了，可以上车补票，如果发现逃票，一般也不会罚得太狠，把票款补齐就没有事儿了。

    在长途汽车客运上逃票很罕见，而在大城市的小火车客运上简直是场灾难。阿根廷的首都布宜诺斯艾利斯有四通八达的郊区小火车，但是据统计，只有6%的人才会买票，因为这里设施落后，没有电子的验票进站设备，全凭工作人员的人工验票，但是大量的理直气壮的无票进站，让工作人员懒得去管，所以大多数人在坐小火车时压根就没有买票的习惯，一般只有第一次乘坐的人才会买票，还往往会被常坐火车的老油条们嘲笑。虽然布告栏上写着“逃票将处以20倍的罚款”，但是基本上形同虚设。

    虽然这样，但是南美人对老弱病残孕非常照顾，在排队的时候，老弱病残孕可以直接排到队伍的最前面进站，人们会自发的给他们让出通道，会让他们坐最好的位子。南美的车站虽然设施落后，但是无障碍设施一应俱全，坐轮椅的人也可以从进站到上车一路畅通。