央广网北京6月26日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，从拉萨到林芝的拉林铁路25日正式开通运营，这标志着西藏首条全线电气化铁路建成通车，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。2021-06-26新闻和报纸摘要全文>>>
拉林铁路起自拉萨市，经山南市，到林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。
拉林铁路位于青藏高原冈底斯山和喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，施工难度极大。
中铁二院土建二院副总工程师何娘者：地质非常复杂，地形也是高差起伏不断，给我们铁路的选线、设计，带来了很多的困难。
为适应拉林铁路高原运营的环境条件，铁路部门强化了沿线地质灾害防治措施，建立了监测报警体系，完善了应急预案和处置机制，全面提升了应对各种复杂灾害性气候、安全运营的能力。
随着拉林铁路的开通运营，复兴号高原内电双源动车组也上线运营，历史性地实现复兴号对31个省区市的全覆盖。
西藏自治区社会科学院经济战略研究所研究员杨杰：拉林铁路建成通车之后，相当于是整个西藏经济发展增长极的拉萨、山南、日喀则，与整个雅鲁藏布江下游区域紧密地联系了起来，这个肯定是有利于降低运输物流成本，有利于整个生产要素的聚集，对于挖掘林芝地区本身具有的优势旅游资源、民族文化资源都是非常有帮助的。
