央广评论员 庄胜春

　　这两天，我们持续关注了一名突发肠梗阻的南航乘客落地首都机场后、因不当处置险些丧命的经历——落地50分钟后机舱门才打开，在空乘和急救人员的推诿中，只好自己走下舷梯再爬进救护车……让人既后怕、又气愤。15-11-25 新闻和报纸摘要全文>>>

　　23日，涉事的南航和首都机场急救中心先后通过官方微博公开致歉，却引来更多不满。

　　南航的文章标题叫做“情况说明”。没想到，乘客自己走下舷梯才能得到救助；网友也得自己点开大图看正文，才能知道他们是在道歉。

　　说明中解释，迟迟没开舱门，是因为飞机刹车故障，必须得等拖车拖到停机位。至于与救护人员配合中发生的协调问题，将总结教训，完善流程。

　　那么，到底是谁的责任，要怎么追责呢？只字未提。

　　被认为表现更为拙劣的首都机场方面，同样没有提及责任问题。

　　生活中，有一种句式特别讨人厌，那就是“对不起，但是……”这样官气十足的道歉，推脱比诚意多，空话比作为多。怪不得网友抱怨，如果道歉有用，那要法律做什么？

　　机制梗阻、责任梗阻比肠梗阻更可怕。没有真诚务实的道歉，人们凭什么相信，下一次，生命能得到应有的尊重？

　　有企业的官样文章，就会有员工的缩手缩脚。那几位互相推诿的空乘和急救人员，不知有没有感到后悔和抱歉。“这事儿不归我管”，一般情况下，这是推脱；生死关头，就成了冷漠。

　　面对他人的困境，无论组织还是个人，只有勇于担当，不假思索地“跨一步向前”，我们的社会，才能多一分友善。

　　（中央人民广播电台推出新闻热线4008000088，拨打热线电话即可将您手中的新闻线索第一时间反馈。我们将第一时间派出记者调查事件、报道事实、揭开真相。）