交通部：专车纳入出租车行业 有助于健康发展
2015-10-14 07:00:00 来源：央广网
央广网北京10月14日消息（记者冯会玲）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，交通运输部相关负责人昨天在中国之声直播过程中表示，将专车纳入出租车行业管理，将有助于专车健康发展。15-10-14新闻和报纸摘要全文>>>
对于专车纳入出租车行业管理是否合理的质疑，交通运输部运输服务司出租汽车管理处副处长曾嘉说，专车在为公众提供高品质、多样化出行需求的同时，也存在主体责任不明确，驾驶员素质参差不齐，车辆安全性能检验不足、暴露乘客隐私等多种问题，将专车纳入出租车行业管理，将使乘客的合法权益得到有效保障。
专车企业通过软件能够掌握大量的个人信息，比如信用卡、个人出行信息、存在个人信息和隐私、国家安全信息泄露或传播风险。专车作为新生事物，政府行业管理部门从守住安全底线、健全行业发展规则、维护市场秩序、保障公共和社会公众利益的角度出发，实现依法规范发展，实际上为专车能够更健康、更持续地发展提供了必要的制度保障。
有人认为，专车的迅猛发展可能会使传统出租车不得不退出市场，对此曾嘉表示，此次征求意见稿将确保两种出租车和谐发展，互为补充。在这次制度设计上，相关部门对于两者在服务方式、车辆标准、价格机制等方面划定界限，实际上是建立一个相互独立、相互补充的多样化服务体系。不是谁要颠覆谁或谁要将谁消灭，而是实现两者之间的和谐共处和融合发展。
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编辑：张雷
关键词：交通部;专车;出租车
特别节目《今天我值班》，连续三天就出租车改革有关问题请交通运输部多位负责人为听众和网友一对一地答疑解惑，提供服务。今天，在中国之声直播间值班的是交通运输部运输服务司出租汽车管理处副处长曾嘉。中国之声记者冯会玲代表听众和网友向曾嘉副处长提问。
2015-10-13 19:54:00
特别节目《今天我值班》，连续三天就出租车改革有关问题请交通运输部多位负责人为听众和网友一对一地答疑解惑，提供服务。
2015-10-13 18:06:00
【交通部：专车出租车成本不同】交通部相关负责人表示，通过调研了解到，专车绝大多数为私家车辆，没有强制报废年限，而传统出租车使用年限是8年。传统出租汽车费用则包括GPS通讯费、计价器检测费、经营权有偿使用费以及相关的管理费用等。
2015-10-13 15:41:00
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