央广网拉萨9月1日消息（记者刘志 肖溪 汪巍）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，驻守在雪域高原的武警交通部队官兵，常年奋战在川藏、青藏、新藏公路上，为西藏经济建设做出突出贡献。14-09-01 新闻和报纸摘要全文 >>>

　　记者：这里是中国与尼泊尔隔桥相望的樟木口岸，记者看到，经友谊桥往来的国内外商人和大型货车络绎不绝。据担负养护保通任务的武警交通二支队十中队中队长张世文介绍，作为我国同南亚国家经贸往来的“黄金通道”，在樟木口岸执勤意义重大。

　　张世文：这个口岸是西藏最大的国家一类陆路通商口岸，年出口总额截止2013年底大约30亿美元，可以体现出樟木口岸的重要性。

　　记者：1971年5月，前身为基建工程兵的武警交通部队奉国务院、中央军委命令，承担被称作“世界公路病害百科全书”的川藏公路西藏境内整治改建任务。在恶劣环境条件下，官兵们发扬“一不怕苦、二不怕死”的精神，先后修筑和改建公路1200多公里，桥梁221座，有效改善川藏公路行车条件的同时，为西藏经济建设作出了突出贡献。

　　芒康县如美镇村长洛松曲扎：现在路养的特别好，管理得特别好，老百姓大部分人买汽车啊，拉运输啊，内地跑西藏的人特别多了。

　　记者：波密县长达瓦告诉记者，318国道绿色走廊指的就是波密县这200公里，他既是西藏的生命线，也是波密的旅游线，更是群众的幸福线。

　　达瓦：松茸、天麻、灵芝菌、羊肚菌这些，信息不灵、交通不便只能自食，那现在交通方便了，外边专门有人到家门口收购，60年来这条路所带来的经济效益和群众变化是翻天覆地的。

　　记者：西藏自治区交通运输厅副厅长吴春耕表示，川藏线和青藏线建成通车60年来，给西藏带来了翻天覆地的变化。

　　吴春耕：两路的建成通车，是世界公路史上的奇迹，对西藏经济、社会、民族团结、边防都起到巨大作用，用一句讲就是：短短60年跨越上千年。两条洁白的哈达，把西藏和内地紧密的连接在一起。　

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