央广网北京2月12日消息（记者吴喆华）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，1月4日，今年首趟“渝新欧”专列，从重庆出发，开往德国杜伊斯堡。重庆西永海关关员潘建洋说，这条亚欧铁路新通道，比海运节省超过一半的时间。14-2-12 新闻和报纸摘要全文>>>

　　潘建洋：“通常，我们重庆出口的货物。经过上海到欧洲全程大概需要40天时间，而我们的渝新欧全程大约只要15到16天。”

　　万里之遥，在遥远的德国，杜伊斯堡港口集团总经理史塔克兴奋地迎接“渝新欧”的到来：“通过这条新丝绸之路，就像古老的丝绸之路一样，建立起了一条连接中国和欧洲的大通道。这条通道穿过了6个时区，这条具有历史意义的通道，有着无比巨大的潜力。”

　　道路联通，是亚欧各方都非常期待的。国家主席习近平提出共建“丝绸之路经济带”的重大倡议，强调加强“道路联通”，就是要“打通从太平洋到波罗的海的运输大通道”。

　　古老的丝绸之路，在延伸，在提速。

　　中国境内，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯的连霍高速公路，去年主干线已经全部实现高速化。

　　司机：“以前要跑的话，去的时候要跑5天5夜差不多。现在跑的话，3天3夜就差不多就能到了。”

　　西安，成都，伊宁，喀什等古丝路重镇，都在努力打造空中丝绸之路。伊犁州党委书记黄三平：“我们正在升级、健全国际通行的一些基础条件工作，那么要以这个为抓手。来打造国际航空港，通过国际航空港的建设来带动人流、物流、资金流。”

　　目前，跨越亚欧大陆的公路、铁路、航空、电信、管道等立体交通体系已经轮廓初成，但这条大动脉通而不畅是突出问题。

　　实现丝路交通便利化任重道远，需要沿线国家携手共建。哈萨克斯坦外交部长伊德里索夫，把加强基础设施建设定义为“未来多年的发展重点之一”。

　　伊德里索夫：“只有发展基础设施，哈萨克斯坦才能与世界其他地区连接起来。增强丝绸之路南北向和东西向的“相互连接”程度，是我们的新政策核心所在。”

　　中国驻吉尔吉斯斯坦大使齐大愚希望尽快启动中吉乌铁路。

　　齐大愚：“如果这个铁路打通的话有利于我们新疆进一步对于开放，而且也有利于改善吉尔吉斯和周边和外界的经济、物流和人员的交往。”

　　中国改革发展研究院院长迟福林表示，推进互联互通，中国的动作应该再快一些。

　　迟福林：“现在我们互联互通上，可以更快的来取得更大的突破。应该现在形成丝绸之路经济带，互联互通的一个路线图，时间表。”

　　详细内容，请收听稍后7点播出的《新闻纵横》。明天同一时间，也欢迎继续收听中央台大型系列报道《丝路新春》第四集：贸易往来再提速。

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