央广网北京10月6日消息（总台央广记者李杨）“十一”黄金周，全国铁路迎来了客运高峰。今天是10月6日，很多人已经开始返程。这个假期，铁路职工继续坚守在各条铁路线上。中国之声特别报道《黄金周换岗体验》，记者换岗体验高铁列车长，如何为乘客提供更好的服务，确保安全出行、方便出行、温馨出行？

上午10点33分，G65次列车驶出北京西站，我的换岗体验正式开始。其实，在列车9点40分抵达北京西站后，我就跟着列车长温川开始了前期的准备工作：从接车开始就要进行全车的巡视检查、看一下车厢内的卫生情况，跟高铁司机对电台、认真核对配送餐食的数量和日期，然后开始迎接旅客。

开车前工作人员在搬运餐食（总台央广记者 李杨 摄）

本次列车是16节车厢的编组，编制是1长4员，也就是一个列车长，四名列车员，还有四名保洁员。一名列车员、一名保洁员要负责4节车厢。“十一”黄金周，乘客几乎满员，他们能顾得过来吗？

温川说：“虽然保洁人员主要负责卫生清理工作，但是我们在车上会有各工种之间的联劳协作。复兴号这种咱们自主研发的列车有一个比较好的优势，就是它有灯显，开车之后如果坐席的灯显是红色的，就说明这个坐席有旅客。遵从于铁路的无干扰原则，无需求无服务，有需求我们才有服务，尽量降低干扰旅客的次数，给旅客一种很好的乘车体验。”

高铁列车驶出北京西站后，作为列车长的第一项任务就是从8号车厢去1号车厢，和乘警、机械师会合后，对16节车厢进行三乘联检。

温川：像这种灭火器，我们三乘联检的时候都会进行抽查，从整体的日期到喷嘴，确保这趟列车在运行之中，如果有突发情况是应急有备的状态。

记者：每趟车都要查对？

温川：这是最基本的作业流程，所以现在你看，我们的检修日期都是一个很明显的标识，贴在了外面。列车员对自己的执乘区域进行细致检查，在三乘联检的过程中进行抽查。

巡检过程中不单单是对设备的抽查，还要不断提醒乘客佩戴好口罩。

从9点40分接车，到16节车厢三乘联检结束，我已经走了五千多步。心里想着工作可以暂告一段落，没想到，后面的工作更多。

补票的乘客（总台央广记者 李杨 摄）

除了补票，还有一项工作就是核验学生票。学生票是可以像正常车票一样刷身份证进站的，但是需要在购票之前先去自动售票机，或者人工窗口绑定一下自己的学籍信息，然后刷取报销凭证，再刷身份证进站。这样才能刷减学生票里的优惠乘车次数。有些新生入学，他们并不熟悉整套学生票的乘车流程。

学生票提示核验信息（总台央广记者 李杨 摄）

温川说，由于这趟高铁经停站很多，补票和查验学生票的工作，从开车一直贯穿到行程结束。

中途车站搬运旅客的点餐（总台央广记者 李杨 摄）

乘客可以随时扫码点餐，后续到站，工作人员会送饭上车。所以温川一边忙着补票验票，一边还得查看旅客的点餐情况。赶上国庆黄金周，订单量会翻倍。

温川：在石家庄站，目前我们要接18个单，找一个专门的列车员我们两个一起协助，因为餐量比较大，我们要清点数量。

记者：平常跟国庆单量能差多少？

温川：能差着倍数，像“十一”出车的班组全天接了80多单。

下一项工作是对5-8号车厢的旅客进行体温检测。列车上的测温工作是分时段进行的，刚开车时，列车员已经完成对1-4号车厢的乘客测温。疫情防控可是温川最关心的事儿。

便捷的测温系统（总台央广记者 李杨 摄）

温川说，国庆假期高铁上人流会更密集，流动性更大，规范精准做好疫情防控非常必要。一旦发现有发热症状的乘客会第一时间处理。“遇到孩子发烧、大人发烧，我们只能按照规定流程先跟旅客讲清楚，如果出现发热症状，这是疫情防控需求，需要前方站就近叫旅客下车，旅客可以在当地医学部门进行核酸检测等一系列相应的后续检查。如果没有问题，车站会给旅客办理后续的改签或者退票手续。”

临近下午两点，我在车上吃了午饭，温川还在岗位上忙碌着，一直到三点，她也只是抽空喝了点水。这时，又接到通知说，有旅客下车时把东西落在了行李架上。“刚刚接到工单反馈，由咱们来寻找，找到之后跟旅客打电话的时候，同时跟他核验一下里边的物品，确认无误是这个包的话，我们就跟旅客沟通，会告诉旅客我们先交给前方的武汉站，然后在武汉站找后续的车交回郑州东站。”

下午5点40分，长沙南站到了，我的7小时换岗体验高铁列车长的工作也告一段落，温川要和乘客们继续前往这趟列车的终点站珠海，还有将近4小时的车程。复兴号16节车厢全长超过415米，温川来回穿梭处理各种问题，一趟出车任务，可能要走两万步。