央广网北京1月27日消息（总台央广记者周益帆）网约车已经成为人们日常出行的重要选择之一，但是不知道大家在打车的时候，有没有关注过平台推送的行驶里程和行驶时间。近日，上海市消保委对10家网约车平台计程、计时进行了比较试验。结果显示，多家网约车平台存在计程、计时问题。比如，在计时方面，神州专车在11次测试中每次都会多计时；计程方面，神马专车、首汽约车等平台在测试中存在多计算里程的情况。不管是哪一家公司，最终收费的依据都是时间和里程，如果计时、计程不准确，就可能存在多收费的问题。出现问题的原因是什么？该如何规范？

　　打上车，司机提示“开始行程”，手机界面上就会出现行驶时间和里程，到终点，结合里程和时间，根据单位计费标准，消费者会收到此次打车的价格。

　　其实，很多人并没太注意过打车过程中的里程和时间。

　　市民1:我觉得计里程费还可以，也没有特别多关注到过这一点。

　　市民2:我自己打网约车的时候，好像从来没有刻意计算过时间和费用是否符合实际，它多收钱还是少收钱，其实我也不知道。

　　市民3:一般都是他们给我推送了，我就点击付钱。

　　但是，在上海市消保委近期发布的一项围绕网约车计程、计时的测试结果却显示，这方面问题还有不少。上海市消保委消费指导部工作人员杨青向中国之声表示：2020年，上海市消保委受理网约车相关消费投诉共计586件，其中有四分之一涉及到计费纠纷。杨青介绍：“比如有的消费者可能会反映某一次网约车订单计费不准，和他的预估或者之前的经验存在一些偏差，但是这些消费者往往很难提供确凿的证据。对计费来说，因为它是同时对里程跟时长计费的，如果里程跟时长不准，最后会导致计费不准，所以我们做了这一次比较试验。”

　　杨青解释，比较试验依据《网络预约出租汽车计程计时技术要求（试行）》来进行，这项标准依据《中华人民共和国计量法》的有关规定批准实施，其中对计时和计程提出了不同要求，试验共进行了110次，覆盖6种行驶场景，之后将结果与标准对比。杨青说：“每个平台进行了11次测试，覆盖了高峰期和非高峰期两种时间段，还涉及到了机场线、城市峡谷、林荫路、高架上、高架下隧道等6种典型的场景，将每次测试订单中平台用于结算的里程和时长，与用标准的检测设备测试出来的里程和时长进行对比，这样就可以反映出来计时的误差。”

　　按照规定，计程误差需要在-4%-+1%之间；计时的误差需要小于1.5秒。110次测试中，计程正偏差有57次；计时正偏差有40次。其中有一些偏差虽然在规范要求的范围内，但依然可能导致消费者被多收费。

　　记者：计时和计程的正偏差，可以理解为它在计算行驶里程的时候多算了里程，计时的时候它多算了运营时间。

　　杨青：对的。因为最后是同时对里程、时间都收费。如果里程和时间多算的话，费用就要被多算了。正偏差主要是出现在隧道或者城市高楼林立的地方，因为在这些地方，卫星定位信息容易发生偏移失心等情况，所以会出现这些结果。”

　　杨青介绍，从计时来说，正偏差次数较多的平台，分别有神州专车、斑马快跑、首汽约车等五家，其中神州专车在11次试验中每次都多计时。杨青表示：“神州专车11次、斑马快跑7次、首汽约车6次、曹操出行6次和悦道出行6次。主要是因为在我们这次测试中10个平台只有1个平台，是把时长精确到00:01了，其他9家平台都是以一分钟为单位进行结算的，四舍五入当中不到一分钟，然后加上去的那些实际是带来正的偏差，也就是会多收费用。”

　　对正规网约车平台来说，出现计程、计时的偏差，可能是程序、技术或者计算方法等问题导致的。国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东认为，从规范标准和政府职能的角度来说，需要执行计量上的标准，对于行业来说，应该在标准范围内不断优化。程世东表示：“原来出租车是按照机械的计费方式，按照转动、按照轴数进行计费的，不会有太大偏差。但是网约车更多是按照定位以及行走路线计时、计程、计费。不管是计时还是计程，最后就是计费的问题。每个公司里程价格和单位时间的价格是不一样的，所以到最后计费，我们很难去说是怎么样，但既然确定了这样一个计量方式，我们还是尽可能让它准确，尽可能减少投诉率。”

　　程世东表示，因为涉及到不同平台的标准不一样，因此，针对网约车计量测算，未来可以参照巡游出租车的方式，或者将机械化计算和程序计算结合起来，让计量和收费都更加准确。程世东说：“计量、计费确实是比较重要的一个方面。现在网约车和传统巡游车是分开的，如果从未来一体融合的角度来讲，我们可以把这两个计费方式打通，对同一个出行、同一类打车，我们甚至可以把它两个再均衡或者是综合出来一个定价计费，在技术上也可以去实现。也就是说，当未来巡游车和网约车真正融合以后，在这一方面还有一些工作可以去做。”

　　记者26日联系了上海市发布的试验结果所涉及的多家网约车公司。26日晚，曹操出行方面对中国之声表示：已经第一时间组织产研部门与业务部门的专项会议，将按照技术要求修正计程计时误差。上海市消保委表示，作为消费者权益保护部门，将继续督促企业方面，不仅要符合相关标准的要求，还应该以不侵害消费者的利益为目标。杨青说：“一部分企业也已经提出了整改或者是优化方案。比如在计时方面，因为有些偏差存在是因为四舍五入导致的，有些品牌也已经提出会将时间要么直接精确到秒后面的小数，要么直接把秒数舍掉。计程方面，有些企业也已经提出了会优化升级算法，特别是对我们这次提出的像隧道、城市峡谷这种偏差比较大的特殊场景，会努力提高计程计时的准确性。”