央广网北京1月29日消息（记者王楷）新一轮国企改革正在我国各地稳步推进，无人机的应用现在越来越广，在娱乐航拍、巡检、测绘等领域发挥着日益显著的作用。但你是否知道，你的无人机属于什么种类？哪里能飞，能飞多高？
为实现对无人驾驶航空器的依法管理，国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室组织起草了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，日前在工信部官网上对外征求意见。这一条例不仅回答了上述人们关心的问题，也是我国首次从国家战略层面对无人机管理与发展做出部署。
很长一段时间以来，监管部门、业内专家、企业等都在探讨民用无人机如何科学监管，在避免“一刀切”的管理的同时保障国家、社会的安全。
按照此次公布的《征求意见稿》，根据运行风险大小，民用无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型五类。对于不同类型的无人机，《征求意见稿》中实施不同的管理方法。
大疆创新副总裁王晓丹：它首先是以无人机分类为基础的。对于不同类别的无人机，采取的是分级管理的办法，管疏结合的基本思路，这点也是非常科学的。
专家表示，细化分类的目的在于精细化管理，对小型及以上的产品加强监管，对普通群众最常使用的微型、轻型产品尽量放宽限制。
北京交通大学法学院副教授陶杨：管放结合的监管方式，我觉得这是比较大的一个亮点。
记者：放宽限制是不是对于很多无人机玩家来说意味着提高了保障？
陶杨：对，这是在满足一定条件下的适度放开，不像以前那么严格了。比如在个人消费或者娱乐的目的情况下，不再需要考取驾照，也不需要做强制第三者责任险等。这都是比较新的地方。
飞行空域也是外界关注焦点。此前，不少无人机爱好者因个人申报飞行计划与申请空域难，一不小心就变成了“黑飞” 。今后也许就会方便多了，《征求意见稿》规定，适飞空域内运行的轻型无人机，无需提交空域申请和飞行计划。
王晓丹：这为用户提供了很大的便利，同时也体现了管理部门针对行业特点，实事求是、科学的管理思路。
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