央广网深圳10月24日消息（记者杨振）据中国之声《全国新闻联播》报道，深圳治理拥堵再出新招，可全自动机械化地“吞吐”道路隔离带的潮汐车道“拉链车”今天上岗，国内首条快速路自动化潮汐车道正式启用。

　　从今日（10月24日）开始，深圳市交警局在布吉路的工作日早晚高峰实施自动化潮汐车道的交通组织模式。所谓的潮汐车道，是指城市中的部分主要干道，早晚高峰期间某一方向十分拥堵，而另一方向却十分畅通，因此通过安排调度，借一条畅通的车道给拥堵方向的车辆通行。

　　潮汐车道在深圳的实施已久，但往往由于标志不明显、存在安全风险、驾车人不清楚规则等等原因，阻碍的潮汐车道的作用，为解决这一问题，深圳市交警局参照美国金门大桥潮汐车道的设置经验，从今日起，在布吉路潮汐车道采用全自动化的潮汐车道控制方式。也就是利用“拉链车”灵活的铺设路障，临时的隔离出一条潮汐车道。

　　深圳交警局交通处道管科科长王乐表示，在试运行期间，布吉路潮汐车道入关方向社会车辆通行能力提升20%，入关排队长度明显缩短。“目前我们是在布吉路，计划进行一个双方向四公里的布设，早高峰通过草铺地铁站北往南，一直驶向文锦北路，接到到对向通行，晚高峰正好这个方向是反过来。”

　　据了解，潮汐车道“拉链车”作业速度为5公里-10公里/小时，可设置车道宽度并有序地实现水马变道作业。王乐认为，自动化的潮汐车道最大的特点就是灵活便利。此次设置的布吉路、文锦北路自动化双潮汐车道长度为两千米。“拉链车”隔离作业只需20分钟。只需要靠最内侧这条车道走，然后观察红绿灯是亮的，就可以进入。

　　启用自动化潮汐车道设施使潮汐车道设置的安全性和高效性进一步提升，随着陆续引进相关设备，动态分配车道的“自动化潮汐车道”将成为深圳治堵的常规手段。