【两会微调查】高铁涨价谁说了算?
2016-03-11 19:35:00 来源:央广网
央广网北京3月11日消息(记者刁莹)据中国之声《全国新闻联播》报道,今年春运落幕10天后,发改委放开高铁票价管制,改由中国铁路总公司自行定价。这意味着今后高铁票价将逐步走向市场调节,根据淡旺季浮动,不再一成不变。那么“高铁定价权”有多大,高铁涨价谁说了算呢?
2016年春运,动车组发送旅客破亿人次,高铁再次刷新中国百姓的出行选择。人大代表王家娟认为,如果票价调整,应该和出租车起步价、电价、气价一样,在涨价前进行听证。
王家娟:哪怕涨得很少,我觉得应该进行一下听证或者是论证,成熟了以后再做出一个方案。
那么票价涨多少合适呢?郭乃硕代表建议,涨价幅度不应超过15%到20%。
郭乃硕:旺季的时候可以稍微高一点,淡季的时候可以打一点折,这是符合规律的。涨价最高也不要超过15%到20%,降的幅度可以大一点,但是涨价一定要考虑在一定的区间,考虑人们的承受能力。
对于涨价时间表,中国铁路总公司总经理盛光祖在两会开幕当天即回应,暂时不会大规模调价,今后春运期间也不会随意涨价。
盛光祖:票价定价权实际上给我们是个双刃剑,用好了我们可以更好地为旅客服务,用得不好你就丢掉了市场。所以我们对票价管理会非常严格,绝不会允许擅自地乱涨价。
全国人大代表、中国中铁副总工王梦恕补充,在货运上,快件等小件商品可以微调,但煤炭、粮油等大宗货运不能涨价。
王梦恕:货运动一分钱都要考虑,整个资源都要调整,那可能影响多少面的东西。铁路本身就是习惯性地为人民服务的,不能随便不开,也不能随便涨价。
来自中国铁路总公司的社会承诺给高铁涨价的猜测吃下“定心丸”。人大代表、国家车辆驾驶安全工程技术研究中心主任金会庆建议,在高铁定价这场公平的博弈中,逐渐放开铁路经营权,让民营资本尝试介入。
金会庆:高铁是国有资产,你说涨价,老百姓说国有资本不是为老百姓服务的吗?你说不涨价,国有资本要保值增值,不能亏,都对。放开逐渐让民营资本介入这是很重要的。
编辑:吴海波
关键词:两会微调查;高铁;涨价
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