杭州出台出租车改革方案:停止收取经营权有偿使用金
2015-12-02 19:07:00 来源:央广网
央广网杭州12月2日消息 (记者张国亮 浙江台记者王娴)据中国之声《全国新闻联播》报道,杭州市交通局今天下午公布出租车行业改革指导意见。决定改革经营权管理制度,停止收取经营权有偿使用金,充分发挥市场配置资源作用,缓解出行难、打车难。
相比两个多月前的征求意见稿,指导意见全文调整修改了80多处文字,条目由22条增加到23条,但业界和媒体关注的关键内容、整体措施没有太大变化,政府还是决定停止收取经营权有偿使用金。
杭州市交通局副局长陆献德介绍,政府在出租车行业中不拿任何好处,关键是明确出租车以后就是个性化的服务,享受公共财政的时候也会有所约束,有所限制,为下一步改革打下基础,营造公平的竞争环境。
停止收取经营权有偿使用金,相当于政府为每位出租车司机减负约400元份子钱,出租车公司平均为每位司机减负约1300元。正式方案中增加的一条为单独列出“加快同城一体化进程”,此前,杭州下沙、萧山、余杭、富阳等区的出租车价格低于主城区,管理分裂。陆献德表示,明年4月底前,杭州出租车将实行同城同价。陆献德解释说,尽管短期内市民会觉得起步价变高了,但长远来看这是一件好事,是杭州向一流城市进军的方向。
杭州出租车改革方案的出台背后,有网络专车的倒逼因素,而方案中针对网络转车并没有明确规定。陆献德表示,杭州将在传统出租车改革完毕之后,根据交通部意见制定相关方案,一方面既希望它能有所发展,但更重要的是以后规范它发展,最后我们还是要看国家或交通部对整个网络预约车发展的方向,再来制定切合杭州实际的操作细则。
编辑:刘梦
关键词:份子钱;出租车改革
67岁的吕才富是中国西部农村的一名普通农民,他家年收入不到2万元,而每年送出的“份子钱”有时却超过其收入,没钱了他还不得不去借钱送。“份子钱”——亲朋好友摆酒席时,受邀者要送的“礼钱”,如今在中国一些农村地区成了农民的新负担。
2015-11-27 15:48:00
分析师认为,经营权的无偿使用意味着司机缴纳的“份子钱”将减少,司机收入将提高,出租车企业收入将减少(预计减少5%左右),但出租车企业无需向政府缴纳经营权费用,总体对出租车企业影响不大。
2015-11-19 08:29:00
资阳市雁江区保和镇石窗子村,村民筹资时要求无论是否在世,“按2003年后每户确权土地人口缴钱”。在眉山市仁寿县河口乡三帝村1组,村民集资修路筹资标准为“有地且户籍在本社的600元/人,有地且户籍不在本社(死亡或户口已迁出)的300元/人,无地且户籍在本社的300元/人”。
2015-10-21 16:36:00
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