央广网北京11月7日消息（记者柴华 冯悦）据中国之声《全国新闻联播》报道，从10月16号到11月5号，21天的时间里，国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目，这些项目总投资达6933亿多元。专家表示，当前中国经济下行压力较大，国家发改委密集批复基建项目，是在对冲房地产投资增速的萎缩，并非大规模刺激政策。

　　今年三季度中国经济增长7.3%，增速比二季度回落0.2个百分点，在较大的经济下行压力下，国家发改委似乎进入了加速稳增长的模式，在21天的时间里密集批复了21个基建项目，包括16条铁路和5个机场，总投资超过6933亿元。

　　在交通银行首席经济学家连平看来，这项举措是整个宏观经济运行调控政策的重要组成部分之一。

　　连平：通常在年底一般不会审批出大量的投资项目。但是我们注意到，前几年基建投资的项目到了2014年，也就是今年很多项目都竣工了，已经完成了。但是，明年的新开工项目数量显著不足。

　　正如连平所言，在这种情况下，考虑到经济增长下行压力比较大的现实，尤其是房地产不确定性大等因素，通过扩大基建项目投资以对冲房地产投资增速的萎缩。

　　连平：目前来看，房地产投资的增速从年初的接近20%，现在已经降到了12%左右。明年初，不排除投资增速还有进一步下降的可能。房地产投资增速迅速下滑就拉低了整个投资的增速。而基建通常是政策来进行调整整个投资增速的一个重要的工具。

　　连平提醒投资者大可不必担心此举是出台大规模的刺激政策，这仍属于适度投资。

　　连平：尤其是铁路和机场建设项目，就我本人观察，很多都是属于我们很有必要建设的基础设施项目，是地方经济和国家经济运行中不可缺少的。如果今年项目审批后，明年初就可以启动。从中长期来讲，对整个国民经济中长期稳健、平稳运行，经济保持一个中高速增长，为中国的经济中部和西部开发，促进中西部地区发展都是有好处的。