央广网北京3月27日消息（记者孟永辉 张磊 兰州台记者刘建文）据中国之声《全国新闻联播》报道，在经历了20多年酝酿和规划之后，兰州轨道交通今天正式开工建设，这也是兰州迄今为止投资规模最大的综合基础设施项目。　　

　　随着机动车保有量的不断增加，再加上“两山夹一河”的狭长地形，交通拥堵已成为兰州市民最头疼的问题，占用土地面积较小的轨道交通建设势在必行。据兰州市市长助理王璇介绍，轨道交通一号线一期项目全长26公里，总投资达到198亿元，涉及出行人口360多万。

　　王璇：项目东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，东西横贯中心城区，串联了城关、七里河、安宁、西固四区，是我市迄今为止最大的市政基础设施建设项目。

　　兰州市轨道一号线交通全部为地下线，共设20座车站，计划于2016年建成试运行。而在建设过程中，将两次穿越黄河，同时，还面临沿线高层建筑物密度较大和地下管线密集等不利因素的挑战。为此，兰州市市长袁占亭表示，施工企业和监理部门将严把质量关。

　　袁占亭：十八个车站开挖的时候，施工单位和组织单位还有监理单位，一定要在现场把我们的施工方案落在地上。要一项一项的过。

　　然而，由于工程量大面宽，施工过程中势必会出现“为了治堵而添新堵”的矛盾，尤其是自今年三月到明年八月期间的土建施工，集中在主干道上，将会给群众出行带来严重影响。为此，袁占亭表示，一期工程将按照“借一还一，借三还二”的原则，最大限度还原车辆通行路面宽度。

　　袁占亭：“借一还一”就是借了一个道你得还出一个道来，借了三个道至少得还出两个道来，使车有地方走。