2013.05.06 - 2013.05.12

高速公路假日免费政策或延长收费期限引发质疑

推荐指数:来源:中国广播网 | 整理:宁静 | 2013-05-13

  高速公路假日免费政策或延长收费期限

  交通运输部(5月8日)公布了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,向社会公开征求意见。其中有一条和免费相关的条文,引起了人们的吐槽:收费公路受国家免费政策影响,可通过适当延长收费年限等方式予以补偿。详细>>>>>>

  质疑1:收费到期后延长岂不要永远收下去?

  交通运输部组织起草了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》中,一共增加了三项可以继续收费的理由。知名律师赵绍华说,“这么多延长收费的理由,那么收费年限就没有意义了,高速公路岂不是要永远收费下去了?”详细>>>>>>

  质疑2:延长收费年,岂不是大货车大客车为小客车免费通行埋单?

  今年的免费期一共20天。而补偿却要用以“年”来计算。免费时只有小客车受益。延长收费年限的话,所有车都要交费。岂不是大货车大客车去为小客车免费通行埋单?详细>>>>>>

  质疑3:延长一年挣回15年免费的钱 是利民 还是下套?

  “贷款修路,收费还贷”最初本是利国利民的政策,可如今却陷入“收费还贷,越收越贷”的恶性循环。这背后,有各方利益的纠葛,也有政府还利于民的踟蹰不前。节假日免费延长收费再找补回来,收费公路可是一点都不吃亏。这是还利于民,还是给民众下了个套?详细>>>>>>

  质疑4:延长收费是否背离“让利于民”初衷?

“现在收费公路节假日免费本身就是一项让利于民的措施,通过延长收费再找补回来不利于民。”不少车主在接受记者的采访中表达了这一意见。他们表示,会通过电子邮件或书面意见的方式将这一心声反馈给交通部。详细>>>>>>

  网友:总觉得这免费餐不好吃,原来在这儿等着咱呢。

  “免费通行既然是一项公共福利,就不应该由车主司机埋单。大货车、大客车并没有享受优惠,却要为此埋单,太不公平”,广州车主陈先生说,要补偿收费公路经营者,完全不必延长收费年限,可以通过财政补偿或其他优惠政策进行补偿。详细>>>>>>

  媒体:“高速免费”成为“朝三暮四”的选择题

  利国利民的高速公路免费政策在实施半年多之后,突然风头一转,变成了节日免费就得延长收费年限的“朝三暮四”选择题。记者认为,采用延长收费年限的方式补偿高速公路重大节假日免费的思路存在明显的不可行性。详细>>>>>>