央广网淮南11月6日消息（记者周然 见习记者张琳琳 通讯员耿一鸣 郑海洋）11月6日，由淮南交控集团投资，安徽建工路桥承建的S16合周高速淮南段东淝河特大桥主桥顺利实现合龙，为S16合周高速淮南段实现年度通车目标迈出了关键一步。淮南市交通运输局、淮南交控集团、淮南市交通工程质量监督站、安徽建工路桥、安徽建工智能制造集团等单位主要负责人出席合龙活动，见证大桥合龙。

东淝河特大桥正式合龙（安徽建工路桥供图）

据了解，东淝河特大桥作为S16合周高速淮南段的控制性工程，该桥全长4.19千米，横跨寿县双庙集镇与保义镇，主桥采用95+175米独塔斜拉桥、门式塔，塔高109.553米，大桥造型优美庄重，犹如一扇“天门”屹立于江淮运河之上。

东淝河特大桥正式合龙（安徽建工路桥供图）

“东淝河特大桥主桥共13节梁段，钢箱梁总重约4000吨，采用桥面吊机和支架吊装结合的方式分段逐节吊装。”安徽建工路桥合周高速淮南段路基4标项目党支部书记何涛介绍。由于主桥钢箱梁节段构件多，吊装作业安全风险较高，为顺利完成主桥合龙，项目团队组织召开多次研讨会推演方案，为解决高空作业风险大、悬空拼装效率低等难题，通过设置现场拼装平台，变“高空拼装”为“地面组装”，将小节段钢箱梁“合体变身”后进行吊装作业，大大降低高空作业风险，有效保障了大桥施工质量和效率，较合同工期提前近10个月完成主体建设任务。

S16合周高速淮南段作为淮南市第一条自主投资建设的高速公路，是合肥至周口高速公路重要组成部分。项目全长约24.74千米，建成后，将进一步完善安徽省高速公路网络，对加强淮南与合肥都市圈及长三角其他地区的互联互通，促进沿线社会经济发展，改善周边城镇出行条件具有重大意义。