近日，在投入运营三周年之际，合肥南站获得我国建筑行业最高奖——鲁班奖。这是合肥南站继获得“中国建筑工程装饰奖”“中国安装工程优质奖”之后，迄今所获最高荣誉。
建筑“体量”9.9万平方米、总高38.05米、位于沪汉蓉高铁与京福高铁交汇点的合肥南站，2014年11月12日开通运营，为我省首座特大型站房，也是区域性综合交通枢纽、国家中长期铁路规划中19个重要枢纽之一。合肥南站集城市轨道、市内公交、区域长途、出租车、私家车等为一体，多种交通方式和商业服务高度融合的“零换乘”车站，成为区域性客运中心和地标性建筑。建设过程中，合肥南站攻克了国内罕见的纵向长25.2米、横向最大跨度42米的拉索幕墙施工难题。该工程先后荣获“铁路优质工程一等奖”“钢结构金奖”等多项省部级以上奖项。
据江淮晨报报道，11月14日，记者从合肥市城乡建委获悉，在住建部最新公布的2016～2017年度“鲁班奖”名单中，合肥南站等6项工程榜上有名。“鲁班奖”设立的30年以来，合肥市共有20个项目摘得这项建筑业的“奥斯卡”大奖。
据介绍，合肥南站负二层已经划定了一些特殊的停车位，这些停车位上写着分时租车专用车位，车位上则停着数辆电动汽车。据介绍，这家分时租车合肥南站网点已经正式上线，旅客下车手机预约后，就可以开着共享汽车离开南站。这也是南站引进的首个共享汽车商家。
因合肥南站综合交通枢纽配套南广场工程施工需要，从5月24日零时起，将对繁华大道(徽州大道~庐州大道)分两个阶段进行交替半封闭，为期8个月。
近日，在投入运营三周年之际，合肥南站获得我国建筑行业最高奖——鲁班奖。这是合肥南站继获得“中国建筑工程装饰奖”“中国安装工程优质奖”之后，迄今所获最高荣誉。
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