在汽车设计越来越偏向运动化、扁平化的今天，轿跑车型已成为市场上重要的细分车型，不仅仅豪华品牌早已布局好旗下多种尺寸的轿跑车型，作为在国内市场上风生水起的品牌，大众四年前推出了由一汽－大众国产的大众CC车型，一度被誉为最美大众车。而多年来上海大众则一直没有推出自己的轿跑车型，这一历史到现在终于结束了。上海大众第一款紧凑级轿跑凌渡已经于1月9日上市，作为上海大众第一款基于MQB平台打造的大众品牌车型，凌渡也是一款颇值得玩味的车，动感的外观可谓“大众脸”也有春天。 

    外观：我是一只轿跑 
    在大众家族式的极简主义的脸谱下设计出符合轿跑独特个性的元素确实需要设计师们动些脑子。首先，灵感源于大众NMC概念车的凌渡前脸线条形成了一个X型，突出了力量感。前灯组集成了远近一体式氙气大灯、LED日间行车灯，并具有DLA动态大灯功能，可以根据车速自动调节照明范围。侧面造型是轿跑车型的亮点，有力的腰线与车门把手连成一体，微微翘起的鸭尾扰流板则减低了风阻系数。据悉，凌渡的风阻系数只有0.281，算是非常低了。车尾部采用单边双出排气，与高尔夫等车型一样，车尾的VW标既是打开后备箱的拉手，同时在挂入倒档时也会自动弹出摄像头，在中控屏上现实倒车影像。 

    凌渡的车身尺寸分别为4598/1826/1425mm，轴距为2656mm，与同级别的速腾（2651mm）相当，比大一级别的CC（2712mm）短一些。因为是轿跑车型，凌渡的高宽比更低，与宝马4系接近，视觉上造成了车辆低矮稳定的效果。轮胎采用尺寸为225/50 R17的马牌ContiMaxContact MC5静音运动系列轮胎，这款轮胎是一款低滚阻轮胎，传说可以降低1%－2%的油耗。外后视镜装配在前门上，带有自动折叠、盲区监测等功能，小心可不要撞坏了，很贵的。