本期投诉节目，我们将处理一位北京现代瑞纳车主的案例，车主张先生2012年12月份购买了一辆瑞纳车，到2013年夏天发现左后轮磨损的非常严重，张先生去4S店做了检查，4S店为张先生做了四轮定位发现数据没有变化，张先生就更换了新的轮胎，可是一年后的2014年夏天，张先生又发现了同样的问题。不仅如此，张先生还跟身边的其他车主了解过，发现有十五六位车主都有同样的问题，而4S店的做法都是为车主做四轮定位，数据都没变化，但这些车辆左后轮的磨损肉眼就能清晰地看到，轮胎内侧磨损成光板状态。对此4S店无法给出解释，张先生只好每次选择给左后轮更换二手轮胎。

　　近些年北京现代的发展算是不错，靠着高性价比的口碑取得了不错的销量成绩，从之前的伊兰特到现在的索纳塔，而瑞纳更是占领了一块不小的合资低端车市场，但从我们接到的投诉看，瑞纳大概当不起“价廉物美”的形容，之前我们就接到过很多消费者对于瑞纳发动机锁的投诉，这次的后轮磨偏也不是个案，对此我想说即使做不到“物美价廉”至少也该做到“物有所值”。

　　主持人：张先生您好，能听到吗？

　　主持人：非常感谢您接受我们的采访，您的电话已经接进到我们的直播间当中了，现场是有专家、有媒体还有主持人、导播都在，包括很多地方都能听到您的声音的，张先生我问一下，碰到什么样的事，什么时候买的这个车，发生了什么样的事情，为什么您如此的不高兴给我们介绍一下。

　　张先生：这个车我是前不久买的，就是大前年的12月份，我买回来以后到了去年夏天的时候发现后轮轮胎磨偏的厉害，就去了北京的4S店查了，做了四轮定位，纵距都没有变，回来以后我就把轮胎都换成新的了，换成新的以后到了今年夏天又发现这个轮胎磨偏了。

　　主持人：什么轮胎，是你的左后轮胎，还是右后轮胎？是后胎吗？

　　张先生：是后轮轮胎。

　　主持人：是左边还是右边？

　　张先生：左边磨的最厉害，右边反正也磨。

　　主持人：就是说您原来没换之前也是左轮胎磨的特别厉害是吧。

　　张先生：对。

　　主持人：您继续说，然后就是左后轮胎磨的比其他还要严重，您曾经换过轮胎是吗？

　　张先生：对，换过轮胎，换了以后到了今年的夏天又磨的厉害。磨的厉害又换了，我换的都是替下来旧的轮胎。

　　主持人：等一下，您再说一遍，您没有换新胎是吗？

　　张先生：对，换的都是旧的，新胎不敢换，换了以后跑不了多长时间又得磨，又得坏了。

　　主持人：您换的是一个二手胎可以这么理解对吗？

　　张先生：对，二手胎。

　　主持人：您继续说，然后呢？

　　张先生：然后就问我的周围的车友，有15、16辆出现的全是这个问题。

　　主持人：都是轮胎磨损吗？您说周围这十几个人。

　　张先生：都是后轮磨损。

　　主持人：您怎么发现的？

　　张先生：就是去补轮胎的时候发现的嘛。

　　主持人：您去补轮胎的时候发现您周边也有开您同样车的人，都有类似您这种左后轮胎磨损非常严重的情况对吗？

　　张先生：对。

　　主持人：大概有多少人？您发现。

　　张先生：最少有15、16辆车吧，都有几个婚庆车队嘛，我这个车是婚庆车队的车，我们婚庆车队到一块一说都发现有这个问题了。

　　主持人：也就是说他们开的都是这辆车，都发现这辆车的轮胎都有磨损，都去换过轮胎了。

　　主持人：你们去过4S店那边去查没查过。

　　张先生：查过。

　　主持人：怎么说的。

　　张先生：我去买车的时候查过，查过以后做了四轮定位，他说是数据什么也没有变，我回来以后换了轮胎以后我又自己来我们这儿本地做了四轮定位。做了四轮定位以后原始数据什么也没有变，后轮磨损的就是太厉害。

　　主持人：您刚才说的其他那十几个人，他们去4S店做过检测吗？

　　张先生：他们有的去做过，去做也都说数据都没有变。

　　主持人：就是查不出问题来？从这辆车的本身4S店检测出来是没有问题的是吗？这个车。

　　张先生：是的，跑的以后就发现后轮轮胎老是偏磨。

　　主持人：明白了，今天我们在直播间有一位我们的维修大师，这个大杰师傅是我们的好朋友，他有几个问题想问您，大杰来您问两个问题。

　　大杰：张先生您好。

　　张先生：您好。

　　大杰：我想问一下咱们的车辆没有出现过碰撞吧？

　　张先生：没有。

　　大杰：您的情况大致我也了解了，应该是从四轮定位数据上您也去了两家检测都没有问题。

　　主持人：去过两家呢。

　　大杰：对，在张家口还去了一家。

　　主持人：都没问题是吧。

　　大杰：对，都没问题，这个是这样，首先从技术参数来说后轮要单轮磨损严重的肯定是不正常的，是有问题的，我想问问您，就是您这个轮胎磨损的是波浪型的，还是本身轮胎磨损成咱们说俗点的话叫光板呢？

　　张先生：就是光板的。磨的左后轮光是里轮。

　　主持人：就是胎内侧。

　　大杰：您在做定位的时候是换了新胎以后做的，还是在咱们4S店还是用旧的轮胎做的定位呢？

　　张先生：在4S店就做了定位了。

　　大杰：是换下来还是用原来磨的轮胎做的定位呢？

　　张先生：磨了以后，我去北京4S店看了以后他说你这个轮胎得跑过一万公里掉角换一下。

　　大杰：他不是给你做定位了吗？做定位的时候轮胎换下来了吗？还是用的磨损的轮胎？

　　张先生：轮胎没换。

　　大杰：就是用您那个轮胎去做的定位是吧？

　　张先生：对，就是原厂的那个。

　　大杰：这个按照规定来说也是不对的，如果说单轮出现磨损严重的情况需要把轮胎更换掉再做定位。这样出来的数据相对来说比较准，这是一。第二如果大批量的单侧后轮磨损严重肯定是有问题的，因为本身咱们常识来说都是前轮磨损严重，后轮相对来说磨损的没有前轮的严重，而如果说后侧又是后轮单侧的情况肯定是车身数据出现了问题，包括倾角，要是内侧磨的比较厉害，甚至于是光板状态了呢，有可能是仰角有问题了，这个可能需要你更换一些配件来解决这个问题了。

　　主持人：我问一下张先生，您还在线上吧，您周边的这些朋友们也都跟您磨损的位置是一模一样，还是全都是一模一样。也都是光头了，光板了吧。都是左轮胎的内侧。

　　张先生：对，就是内侧。

　　主持人：同样的一个位置。

　　大杰：这个应该是四轮定位是一方面，应该从车身数据上再量量。

　　主持人：我最后一个问题问您张先生，您跑了多少公里了这个轮胎，出现这种事情。

　　张先生：跑三万公里就出现了。

　　主持人：换了轮胎之后跑了多少公里又出现了这样的情况。

　　张先生：就是跑了两三万公里嘛就出现了这个问题，然后又换了新胎，换了新胎以后就做了四轮定位，数据也没变。

　　主持人：好，谢谢张先生，现在这个车您还开着吗？

　　张先生：还开着呢。

　　主持人：然后您现在是用的什么胎您告诉我们。是换了吗？还是已经还是跑偏的那个胎。

　　张先生：现在换的就是二手胎。

　　主持人：你去4S店投诉过这个事情吗？他们有没有解决的方式吗？

　　张先生：我打电话问了，人说你就过来，我给你做四轮定位，还得花三百块钱，要是没有问题你就得掏三百块钱，要是有问题了还得换件什么的都还得掏钱。

　　主持人：明白了，现在也就是说这个您找4S店了，4S店说你过来我可以给你做，但是你要花钱，也没有说给你彻底解决的方法是吗？

　　张先生：没有说解决方法。

　　主持人：这个事你投诉他们多久了？

　　张先生：找4S店已经找了两三次了，去年找了一次，今年又找了一次。

　　主持人：那您的诉求是什么？

　　张先生：就是把我们轮胎到底怎么解决，到底是数据的问题，还是配件的问题，要是能换就换换。要是不能换你看看厂家怎么解决，现在不是我一辆车，要是我一辆车这就好说了，关键我们十多辆车全都是。

　　主持人：你们是现代通明伟业特约销售服务4S店，是这个店对不对？

　　张先生：对，我就是从这儿买的车。

　　主持人：谢谢您，相应的情况我们会您随时保持联系，谢谢张先生，再见。

　　主持人：大杰你先准备一下，到底这个轮胎是怎么回事，这事到底严重不严重，你先说一下。

　　大杰：啃胎肯定是有问题的，但是这个可能需要系统的检查，不光是四轮定位，我们需要车身的检查。

　　大杰：这看车应该也是非独立悬挂的，咱们从最基本的原理来说，以前老的车，后面是非独立悬挂的，他是以后轮为基准做四轮定位的，就是采集数据是以后轮作为基础数据，然后调整前部，前部是可以调整的，包括前速、倾角是可以通过调整来改变完善的。而后轮调整基本是调整不了的，是需要通过更换配件来改善它的倾角位置。因为刚开始我就问有没有碰撞这个，如果是单轮的话咱们可以考虑左后轮悬挂这块，尤其是它的仰角的位置他可以到4S店让维修技师给他拆下来看看，是不是有磨损严重或者有框量了，这样做定位的时候发现不了，而在他的行驶过程中车身整个压在轮胎上了，他的倾角的位置改变了，这样造成他的左后轮内侧接触地面磨损了。

　　主持人：大杰你待会儿再给我们分析，这又一急茬。这是一位王先生，刚才也通过微信平台跟我们联系说，他也是右边轮子磨损，不过好象是右前轮，这是微信平台上的一位。

　　主持人：您好，您就是王先生吗。

　　主持人：您说说您这个车是怎么了，也是右前轮轮胎磨损严重是什么情况呢？

　　王先生：我这也是瑞纳，买了第五个年头，我这个是右前轮比左前轮磨损严重。

　　主持人：怎么个严重法？

　　王先生：也都磨平了，左前轮就没有，右前轮磨平了我也去4S店去问过，他们说肯定你使用习惯，老往一个方向打把的问题，我也就没再深究这个事。

　　主持人：多久了这个事？

　　王先生：也快将近一年了，我这个车跑三万多。

　　主持人：才三万公里。

　　王先生：才三万八。

　　主持人：也出现了这个问题，那4S店没说什么，做四轮定位做检查了吗？

　　王先生：我没做，他就给我这么说的，他说可能你老往这一个方向打太猛的原因，我也就没再深问。

　　主持人：你等一下王先生我们现场有一位专家，大杰打满会出现这种情况吗？

　　大杰：打满不会出现这样的情况。

　　主持人：明白了王先生，他是骗你的，明白了吗？王先生，他是骗你的4S店，你懂了吧。他是骗你的。不是你的问题，懂了吧？

　　大杰：就是您打方向肯定不会影响您啃胎的事，这两个事不相干。

　　主持人：没关系知道吧。

　　王先生：明白，明白。

　　大杰：您那个右前轮，因为前轮的前速跟定位值是会变的，有可能咱们在停车过程中骑牙子，上牙子。右前轮着地。

　　王先生：没有这情况。

　　主持人：您看看，那就是车的问题了。王先生，就这事是吧，也是右前轮轮胎也是磨的比较严重，对吧，是不是这事。

　　王先生：对。

　　主持人：没有别的问题了吧？

　　王先生：对。

　　主持人：您是在哪买的？

　　王先生：在北京盛洪都。

　　主持人：好的，您手机保持畅通我们再联系。大杰来不及了，您给我一句话到底是什么问题。

　　大杰：要是右前轮单轮磨损不排除人为的原因，但是跟打方向是一点关系也没有。有可能是上牙子，或者说是前轮有过刮蹭敦的迹象，造成它的前速值变了，因为前轮，刚才我说了后轮基本是变不了的，而前轮是通过你行驶，通过你的道路情况它的数值是会变的，所以咱们4S店要求咱们定期是要做四轮定位就是因为这个原因。

　　主持人：刚才那个王先生还有张家口的张先生都有问题，这个车肯定是有问题的，关于这个事情请大家随时登陆央广网汽车中心好不好。

　　李尚：我们的公众微信号是央广汽车。

　　主持人：好的，先登陆网站也可以在上面随时投诉，都是没有任何问题的，下周我们再仔细关注一下，现在到底这个轮胎是出现问题还是车辆质量问题，还是驾驶员的操作问题，谢谢大家，感谢。

　　从节目中维修专家的判断来看，这不是4S店所说的驾驶员驾驶习惯问题，而4S店以数据无误一言概括的做法也让人觉得不太舒服，我们希望得到的服务是厂商和4S店主动为车主提供解决问题的方案，毕竟他们才是专业人士，可消费者得到的往往是专业人士依仗专业知识给出的无数个搪塞理由，这种“欺负你不懂”“忽悠你无知”的做法也难怪消费者对汽车厂商“爱恨交织”的情绪中，“恨意”越来越重了。

　　对于张先生的情况我们会联系厂商，并进行持续追踪。