每个主打SUV的汽车品牌都不会忘记在中大型SUV的市场上推出一款通过性极佳的全路况SUV，例如路虎的发现系列、Jeep的大切诺基。在国内，也有一家立志打造SUV领导品牌的厂家——长城汽车旗下的哈弗品牌。而哈弗最新推出的H9车型就将在中大型全路况SUV细分市场上挑战已在这里耕耘多年的老牌对手，可谓明知山有虎，偏向虎山行。而“打虎上山”的哈弗H9产品竞争力究竟如何？我有幸作为国内较早的试驾者为大家做一详细解读。 
    外观：以大为美 
    哈弗H9的设计师大名鼎鼎，曾主刀宝马X6设计的勒克莱克在H9上继续展示着他的天赋。

    哈弗家族的大尺寸横幅式中网搭配红色HAVAL，即使这些年哈弗的销量极高，这张脸也没有让人觉得审美疲劳，反而放在H9上气势很足。

    前灯组采用远近一体式氙气自动头灯搭配LED日间行车灯，除低配车型外都配有大灯清洗和AFS随动转向功能。

    身侧线条敦实稳重，很有力量感，由于车身较高，踏板必不可少。车身尺寸方面，长宽高分别为5090×1926×1900毫米，轴距也达到了2800毫米。为了保证越野能力，H9的接近角和离去角分别28°和23°。

    车尾线条与竞争对手丰田普拉多有几分神似，竖直式尾灯、中高配车型的外挂式备胎都让我们想起了霸道。

    H9采用18寸（低配车型为17寸）六幅式轮毂，每一幅都很壮实。轮胎采用固铂Discoverer HTS型号轮胎，这款产品却不以越野见长，更侧重静音与舒适性，可见H9设计之初并非没有考虑公路行驶性能。轮胎尺寸为265/60 R18。