8月15日，神龙公司举行了“E动跨越-T+STT核芯动力”发布会，这意味着T+STT动力组合已经达到了可大量装配于产品上的标准。同时，5款全新动力总成全面投产和STT微混技术全面投放，标志着神龙公司“E动战略”阶段目标达成。

    这套动力组合包括1.2T、1.6T、1.8T以及1.6L CVVT、1.8L CVVT等多款发动机，“T+STT”组合中的“T”是指涡轮增压发动机，其中装配在雪铁龙C4l上，连续7年荣膺“国际年度发动机大奖”1.6THP发动机国内用户已经非常熟悉。STT指的是STOP&START，也就是发动机启停系统。未来，这套动力组合将会应用于东风标致和东风雪铁龙多款车型上。

    即将于本月底上市的东风标致新一代408是首款全系搭载T+STT动力组合的产品，未来还将有更多的产品搭载这一系统。新一代标致408随后还将推出配备1.2T发动机的产品，而即将在成都车展上发布的全新东风标致508则将可能会配备1.8T发动机。另一方面，在未来T+STT动力组合也将会搭载在东风雪铁龙的相关车型上。

    编辑点评：
    神龙公司于2012年发布了E动战略计划，而T+STT系统则是E动战略的一部分，此次T+STT的发布展示了神龙公司在动力系统方面拥有了更强的研发实力，未来其将会提供更多的高效且更加环保的产品供消费者选择。
    目前，各大车企纷纷推出自己主打的动力组合作为宣传重点，例如大众“TSI+DSG”等等。与大众不同，本次神龙汽车主推的动力组合不仅强调动力的强劲，更主打节油环保，在这个越来越多买车人考虑环保和节油的社会，启停技术无疑十分具有吸引力。