近日，奥迪宣布开始研发使用玻纤弹簧（全名玻璃纤维强化树脂，glass fiber-reinforced polymer，又称GFRP玻纤，由其制造出来的悬架弹簧称之为玻纤弹簧。），并有望于年底前应用在实车上。

　　跟普通钢制弹簧比起来，奥迪GFPR玻纤弹簧更厚更大，但重量却要轻约40%。奥迪GFRP弹簧重约1.53公斤，以奥迪A4举例，目前奥迪A4前悬挂系统中所用的钢制弹簧每个重量为2.66公斤，采用新的GFRP弹簧后强度和性能不减，同时减重40%。

　　此外，奥迪的项目工程师Joachim Schmitt表示，GFRP玻纤弹簧因为是塑料材质，所以不会受轮胎清洁剂等化学物的影响，也不会被腐蚀。同时，GFRP玻纤弹簧具有更高的可调性，Joachim Schmitt介绍说：“玻纤弹簧将安装在底盘系统的关键位置，能够满足底盘工程师更多的要求，因此，我们能让驾驶更加精确的同时提高舒适性。”

　　颜色方面，目前只有玻璃天然状态的亮绿色，但奥迪已设法将提供更多的颜色选择。Schmitt说道：“如果我们在GFRP弹簧的混合材质中添加一定量的石墨，弹簧就会完全呈现黑色。而对于充满激情活力的驾车一族，我们已经在着手制作红色和蓝色弹簧！”（央广汽车：郭文静）