近几年，全球的汽车市场并不景气，而相对的中国市场却一片大好，从2003年总销量还只是300万辆的级别，到现在成长为超过1800万辆的世界第一汽车大国，这中间蕴含的巨大财富机遇对于各大汽车品牌来说不言自明，而随之而来的就是中国市场日益激烈的竞争。

　　面对这一巨大的市场，面对日益激烈的竞争，各大跨国车企似乎得出了集体的共识，那就是国产化。宝马、奔驰、奥迪因为早早选择了国产化，牢牢占据了中国市场豪华品牌的第一阵营，在中国市场赚的盆满钵满，它们的成功自然引得其他一众豪华品牌眼红不已，也证明了国产化的可行性和必要性，所以就出现了各大豪华汽车品牌扎堆国产的情况，路虎、讴歌、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、林肯、英菲尼迪、等多个品牌先后选择了“国产化”，准备杀入中国市场分一杯羹。

　　豪华品牌国产化对于中国消费者的意义不用多说，随着国人消费水平的提升，以同样的价格有更多的选择自然是件好事，而以更低的价格体验豪华品牌的质量和服务也具备很大的吸引力，中国消费者当然乐意买账，毕竟中国自主品牌的表现并不能让国人满意。

　　对于整个汽车市场来说，如此多的豪华品牌扎堆国产，所带来的竞争将会更加激烈，而激烈的竞争所产生的优胜劣汰的压力会促进各大豪华品牌不断提升技术、改善服务，想方设法的提升竞争力，而这一切对于整个汽车行业来说无疑是件好事。