初冬的北京，不少人会选择到长城脚下的一个叫古北水镇的地方去度假。前几天，我们也去了趟古北水镇，不过不是度假，而是带着任务去的——试驾全新奥迪A8L。

　　

　　这次试驾的是全新2019款奥迪A8L Plus版，也就是55 TFSI quaattro 尊贵型。全新的内饰，尤其是A8L强调的虚拟驾驶舱令人眼前一亮。按下点火开关，全液晶仪表盘、中控双屏与后排的三块屏幕在内的六块高清液晶显示屏会同时亮起，仪式感非常到位。开在路上，座椅的舒适度还是不错的，除了加热通风，前排座椅还有按摩功能，有几种模式可以选择。

　　

　　作为豪华D级车，后排才是重点，与前代车型相比，全新奥迪A8L长度增加了32毫米，坐在老板位就像是在一个豪华宽敞的休息室。试驾的这台车配备了放松型座椅，配有多种调节选项，副驾驶座椅靠背后还有脚踏，同时可以选择多种强度来按摩及加热脚底。放松型座椅套件还包括了背部按摩功能、电动高度可调舒适头枕等。

　　

　　科技方面，作为全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型，在车速不超过60公里/小时的缓慢交通路况下，奥迪AI拥堵自动驾驶系统接管驾驶。系统接管包括停车、加速、转向、本车道上制动。全新奥迪AI系统很值得期待，毕竟从数据来看，已经超越了特斯拉。

　　

　　行驶质感对于D级豪华车尤为重要，为此奥迪也下了不少功夫，动态四轮转向、智能车身平衡控制系统、电子底盘平台都出现在A8L上。其中智能车身平衡控制系统，就是在四个车轮上都有机电执行器，如果发生侧面碰撞，智能车身平衡控制系统可与360°预防式整体安全系统共同增强被动安全性。直观的形容就是，危险可能发生时，车身会形成一个备战状态。

　　

　　最后要说的就是车灯了，奥迪作为“灯厂”，最新版高清矩阵式LED大灯、奥迪激光灯和均匀光束OLED尾灯一个不落出现在这款A8L上，在车速70km/h以上时激光光束与矩阵LED配合工作，使照射范围更广，并可根据对象来车自动调整照射范围，而OLED尾灯可根据周围光线的明暗变化自动调整亮度。

　　

　　如今的奔驰S级和宝马7系都加入了小排量四缸发动机，而奥迪A8L在换代之后，至少目前还全系标配的是六缸发动机，加上主打科技感和豪华感，如果选择豪华D级车您会投它一票吗？（李杨、管金娜）