央广网北京8月6日消息（记者 明艳）日前，中国流通协会发布2021年6月全国二手车市场深度分析及2021年7月中国汽车保值率报告。
数据显示，2021年6月，全国二手车市场交易量152.69万辆，交易量环比增长4.43%，交易金额为957.16亿元。保值率方面，中国汽车流通协会提到，在产能受限的大背景下，二手车成为市场补缺者，各级别车型保值率普遍上涨，五菱、WEY魏派、启辰、哈弗、奇瑞等自主品牌保值率下降。
具体来看，6月是汽车行业的销售淡季，天气原因会对客流造成一定影响。同时，芯片短缺对新车市场产生的影响逐步显现，二手车需求有所增加。端午小长假增加了部分购车需求，且6月份总体交易天数相比5月增加了2天，二手车交易量环比小幅增长，好于预期水平。
2021年，6月全国二手车交易量152.69万辆，同比去年同期增长24.69%。与5月增速基本持平。第一季度的高增长主要是因为去年同期基数过低。进入第二季度低基数影响逐渐消除，增速持续放缓。
今年上半年，二手车交易量为843.42万辆，较去年同期增长52.89%，去年上半年受疫情影响，全国二手车交易量为552万辆。参考19年同期数据，二手车交易量较19年同期增长了22.9%。
（图片来源：中国汽车流通协会）
保值率方面，在产能受限的大背景下，二手车成为市场补缺者，各级别车型保值率较之上月普遍上涨。其中，MPV价格变化主要体现在低端小型MPV，兼顾商用的微面车型价格有所下降，高端MPV价格仍然稳定，
品牌方面，沃尔沃、凯迪拉克三年车龄保值率明显提高。路虎排名上升，超越英菲尼迪。林肯品牌超越捷豹。
（图片来源：中国汽车流通协会）
自主品牌方面，红旗品牌保值率涨幅较大。五菱、WEY魏派、启辰、哈弗、奇瑞品牌保值率下降。
（图片来源：中国汽车流通协会）
新能源汽车保值率方面，纯电动车型三年车龄二手车保值率较之上月有所降低，仅为38.3%。流通协会表示，特斯拉Model Y推出标准续航版之后，进一步引发其它品牌的价格战，而Model 3降至23.59万元进一步降低了门槛。另一方面，豪华品牌中型SUV反而成为电动车保值率的“拖累”，包括宝马iX3和奔驰EQC在内的豪华品牌电动车终端价格都持续降低，二手车更加难以成交。
