在28日召开的2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上，来自国内汽车行业领军企业负责人、行业专家学者及政府机构代表直面行业问题共议解决之道，探讨如何打造产业链新生态，实现汽车强国建设新跨越。

　　本次大会以“融合创新、绿色发展――打造中国汽车产业新生态”为主题，由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，大会主论坛、分论坛及多场活动在武汉经开区举行。

　　根据预测，2022年中国新能源汽车产销有望突破500万辆，全面进入发展快车道。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国已进入电动化、智能化全新发展阶段，新能源汽车和智能网联进入新赛道，市场规模也越来越大，正在引领着产业变革。付炳锋认为，汽车行业要汇聚各方创新力量，发挥产业链的强大带动作用，全力打造产业链新生态。

　　在“电动化、网联化、智能化”发展趋势下，汽车这一单纯的交通工具正在向移动智能终端、储能空间和数字空间转变。在东风汽车党委书记、董事长竺延风看来，汽车供应链生态正在由传统的链式关系，向多主体参与的网状生态演变，汽车的“朋友圈”越来越大、越来越广。

　　武汉经开区管委会主任唐超介绍了该区在新能源汽车、芯片和屏幕技术、智能网联领域的布局与规划。他表示，经过30多年发展，武汉经开区已成为国内汽车产业集聚度最高的区域，具备在新发展格局下打造汽车产业供应链中心枢纽的基础和条件。当前，武汉经开区正从“中国车谷”迈向“世界车谷”。

　　大会上，2022中国汽车供应链优秀创新成果正式发布，位于武汉经开区的“中国车谷”智能网联和电动汽车产业园揭牌，一批武汉市重大汽车供应链招商项目现场签约。