| 中广网北京9月28日消息 据中国之声8：00报道，中国载人航天工程应用系统副总设计师、中科院研究员林保军介绍：“飞船返回之前把轨道测量好，根据预定把东西注入到飞船上，飞船会按预定程序返回。载人飞船有三段，载人舱、返回舱、推进舱。飞船返回要进行轨返分离，首先把为了太空行走的过渡舱它分离掉，之后还要把返回舱和推进舱分离，返回舱在自动减速过程中按照预先指定的轨迹运行。这个过程中还有开伞，距离地面多远的时候还有喷气的过程，这个过程比较复杂，是按我们预先的轨迹运行。”
林保军说，返回舱降落的时候运行轨迹有一定的角度，我们希望是垂直的，但是一般降落的时候有风，风大的时候托着降落伞也有可能把舱托倒。开伞时候的速度不会像降的一开始那么快，不会产生摩擦把降落伞绳子烧断。所有的这些技术环节已经经过了很多次的实验，不会有问题，整个控制重量预定在设计的范围之内，现在目前三个人都是在我们的设计能力范围之内，载荷上的提高也不会增加飞船返回的难度。
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