高铁冲击航运 春秋航空称将卖站票

　　近日“超低机票杀手”春秋航空董事长王正华又宣称，今后飞机站票可能出台，机票价格将会更低。

　　飞机卖站票确实很有创意，据春秋航空董事长王正华说，春秋在网上搞了调查，在网站上接受调查的十多万人中，有6成表示“只要春秋敢推就敢乘”。王正华表示公司已把这一设想交给飞机制造厂，一旦确认安全可行，立即推站票。

　　站票和最近的机票降价潮都与即将到来的高铁时代有关。据了解，铁道部目前已在试验时速500公里的高速机车，年底还将开通武汉至广州的客运专线。

春秋航空董事长 王正华

只要政府批准就要卖站票 

　　关键是安全措施要到位。只要政府适航部门批准，我就敢尝试。之前，我和空客公司联系过，他们说安全问题能解决，只要中国民航适航当局批准，我们又敢尝试，他们就能和我们合作。

　　地方政府更应该鼓励适合本地大众市场消费的廉价航空，让企业低成本运营，释放老百姓坐飞机的需求，让地方、企业、老百姓三方得利。

　　时事评论员 曹景行

不可行 低价可配低服务　

　　这是一个比较极端的念头，可行性不强，因为我们知道飞机的颠簸性，有的时候连乘务员都必须要坐着的，在这种情况下，如果是很多人买了站票，就很难保证不出事。　　

　　从国际上其他一些廉价航空公司的经验来看，减少那些不必要的服务项目，是可以做到降低成本的。

飞机还得要单独造 起飞和降落是最大难点

　　“站着乘飞机”理念虽然提出来了，但是重达七八十吨的飞机在空中要安全运行，设计可“站”的飞机技术要求就非常复杂，有着许多的技术难题要解决。　　

　　比如，飞机在起飞和降落时，旅客“站”着的密度比以前大了，要前倾或后仰，就涉及到力学上的承重计算，也涉及到座椅材料选择问题，“现在飞机上的座椅是既轻且抗力非常强的材料做成，价格是几万元一把。那么受力加大，制作座椅的材料也得改变。

“站”票比火车票便宜

　　按照春秋航空的设想，“站着乘飞机”就是把飞机上前排后排座位的间距缩小1/3，把座位往上面抬一抬，座位的面积减小到1/2，就像吧台椅一样，旅客是可以半坐着，也可以是直立的，仍然系上安全带。　　

　　但是技术难题尚未解决，比如加密了座位还要进行碰撞试验等。如站着乘飞机得以实施，那么几乎完全可以让普通大众能坐得起飞机。如春秋航空重庆飞上海眼下特价机票为299元、399元，如在此基础上再降15%，比火车票还便宜。

飞机卖站票的浪漫与无奈

　　暂且不论“航空站票”到最后可能只是王正华一个人的“空想乌托邦”，即使航空公司未来能研发出适合卖站票的民用航空器，相信也是一个足够漫长的过程。　　

飞机站票有揉科学面团嫌疑

　　须知，要克服恐惧，买票飞行，除了信赖科学，以及以科学为基础制定的安全规范，我们别无选择。

　　春秋航空从成立开始就奉行“省之于旅客，让利于旅客”的经营理念和低成本运营策略。

　　民营航空在严峻形势下，处于风雨飘摇中。既然“低价牌”已经打到了“1元”这样的极致，那么转变思路打起了“变飞机座位为站位”的牌子，也就在情理之中了。

　　在受到广泛关注之后，有评论指出“从其操作的可行性看，春秋航空有点像个小孩子‘过家家’。既不切合实际，又有‘廉价秀’之嫌！”

杭州至北京开通空中大巴

　　每天早上8时到晚上9时，除下午1时和晚上8时之外，每个整点都有一班国航空客从杭州飞往北京，每天来回一共24班次。

　幸福航空推公交月票机票

　　使用公交月票机票，1990元可以乘坐8次幸福航空任意航线航班，包含机场建设费，大大降低旅客花费。

航运高铁竞争 望促进服务降低价格　

　　将来从价格、服务、舒适性及速度等各方面都会在高铁和民航之间展开激烈的竞争，民航怎么样去布点，占有市场。铁路怎样把自己的产品更加细分，这都需要引起两个部门的注意。

　　各航空公司为降成本出奇策

　　金融危机爆发后，各航空公司收入有所下降，为保证收入，全球许多航空公司使出各种招数吸引客源降低成本。

中国低成本航空潜力巨大

　　低成本航空在国外发展很快，但是在国内却还处在起步阶段。资料显示，美国每人每年乘坐飞机2.6次，中国每人每年仅有0.14次，两者相差18倍多，可见中国航空市场潜力之大。然而，2008年低成本航空占据全球航空市场份额达19%，其中，欧洲和美国占据了58%，亚洲占12%，中国只在低成本份额中占了1.5%，低成本航空市场潜力还远远没有发挥出来。

　　在世界航空低迷之际，近10年吞吐量快速增长的伦敦、都柏林、吉隆坡等国际大机场都是引进低成本航空的结果。亚太地区低成本航空没有“浪费”这次金融危机带来的机遇，很多旅客就低不就高，使这一地区航空业在今年上半年运力增长了22%。

 空中卖车卖房

　　 国内首家廉价航空公司春秋航空表示，公司计划在自己的航班上除了销售零食和日常用品之外，目前正同多家房地产商、汽车厂商接触，洽谈合作事宜，乘客将来可能在飞机上买车买房。 春秋航空相关负责人表示，在飞机上销售特许商品已得到工商部门的批准。
　

 推销特许商品

　　 春秋航空由哈尔滨飞往上海的航班上，广播推销着钛链等商品，有旅客称被吵得无法休息。春秋航空表示，机上推销商品是该航空公司的一项特色服务，短航线的航班客舱内销售的时间会比较短。长航线航班，推销时间可能稍长，但会照顾到旅客的休息时间。

 廉价候机楼

　　 作为一家廉价航空公司，春秋航空公司相关人士昨天向记者表示，他们将尽力争取低成本候机楼在虹桥机场落户，以便在低价机票的折扣和投放量方面，有更大的空间。不过，春秋能否将虹桥机场东航站楼改造为“廉价候机楼”，还取决于机场方面的态度。

 "草根"机票

　　 春秋航空推出贵阳至上海新航线最低特价票为299元，不含50元机场建设费，相当于2折，乘客可通过登录春秋航空网站进行网上直销订购、也可以通过电话直销订购，特价票的数量将控制在上座量的10%-30%，淡季投放量还可根据客座率适当加大投放量。