这23年，巨晓林一直用行动来诠释自己写下的句子。

    他惜时如金。当别人闲聊、打电话、看电视时，他总是坐在一个角落里刻苦钻研，如石佛入定一般。在宿舍里，他总是比别人晚睡一小时，早起一小时。而他随身总是带着纸和笔，随时做笔记。徒弟刘进说，除了业务上的问题以外，他都不好意思去打扰师傅。

    巨晓林曾给徒弟画过一幅题为《发现》的漫画。秋收季节，满地都是沉甸甸、金灿灿的稻子，有几只鸟儿站在稻草人的肩上。巨晓林对徒弟说：“农民怕鸟儿祸害庄稼，便在稻田里扎起稻草人，起初鸟儿真的不敢来了，但过不了多久，鸟儿就发现门道了。干工作，就要像小鸟一样用心观察。”

    正因为如此，巨晓林一个高中毕业的农民工，却能征服了很多大学生，甚至是国内外专家的心。

    1998年开始修建的哈尔滨至大连铁路电气化改造工程，首次系统引进了当时具有世界领先水平的德国技术、材料设备和管理方法。哈大线是全国运输最繁忙的铁路干线之一，留给施工作业的时间仅有30天。

    这是一项几乎不可能完成的任务。按照传统工艺，至少需要50天才能完成。巨晓林没有气馁，他几经试验，大胆地革新了原工艺，提高功效两倍以上，而且安全可靠。德国的督导反复检测后，也忍不住竖起了大拇指。

    他的每一个工友都可以讲上好几个这样的故事。渐渐地，一米六的巨晓林在工地上有了另一个名字，叫做“小巨人”。“他虽然个矮，但在接触网方面，他确实顶天立地。”工友这样评价道。

    在他瘦小的身体里，有着鸿鹄之志。“誓言天下为己任……振兴中华未足意。”“国家弱强人人掌，安能描眉坐西厢？”这样的句子频频散见于他的笔记本中。

    由他编写的《接触网施工经验和方法》终于出版了。2009年，他还获得了全国五一劳动奖章。

    巨晓林依然穿着他的蓝色制服，戴着安全帽。他说，他梦想着有一天高速铁路能通向祖国的每一个角落。